简要说明 |
保时捷911 Carrera RS首次出现于1972年10月的巴黎车展,发布的时候就是一台彻头彻尾的赛车,完全不需要任何的改装就符合当年Group 4参赛标准,即特别跑车组的赛事。这款车是一辆无可挑剔的911,由于车重只有975公斤,在最大功率为210马力的作用下,极速可达245公里/小时。虽然它配备的是2.7升风冷式6缸发动机,但它在赛道上却不输于12缸的法拉利。
这款最初预计只生产500辆的原厂赛车,外观上最具突破性的创举莫过于车尾翘起的“鸭尾式”扰流板,这个保时捷设计师完全出于赛道上求胜的巧妙构思,再一次印证了亚历山大•保时捷所言,即“时髦是完美设计的结果”,这也掀起了一股追随者众多的后扰流板风潮,连带使得911 Carrera RS 2.7的市场销售远超乎先前的保守估算,到1973年时销量就已突破了1000辆。这一辉煌的销售成绩不仅满足了Group 4赛事的规范,甚至让Carrera RS 2.7得以晋身挑战Group 3组别并一举拿下了当年欧洲GT杯九战七胜的辉煌战果。直到停产时,911 Carrera RS 2.7总共生产了1508辆,其中包括200辆运动款和1308辆旅行款。近40年后的今天,这款车依旧拥有极高的身价,当然也是全球保时捷收藏家眼中最具价值的911之一。
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