保时捷550 RS Spyder

概述：

保时捷550 RS Spyder是第一款为比赛而特制的保时捷赛车。虽然356在当时的大奖赛中连连获胜，但到了20世纪50年代初期，保时捷开始意识到，想要真正提高竞争力，他们就得为比赛专门制造赛车，这些车不必顾及平时的性能，冯•汉斯坦正是该车的主要设计者。

保时捷550 Spyder于1953年在巴黎车展首发，它的外观特色为双座，敞篷，使用钢管H型结构底盘，采用中置后驱布局，车重仅550公斤。它的动力则来自1.5升空冷全铝水平对置4缸发动机，最大功率110马力，最大扭矩120牛米，匹配4挡手动变速箱，这款车的最高车速可达220公里/小时。

在其推出后，保时捷的车手驾驶550 RS Spyder在欧洲和欧洲以外的地方，取得了惊人的战绩。1954年Hans Herrmann在墨西哥举行的卡雷拉泛美汽车大奖赛上夺冠，从此，卡雷拉“Carrera”这个词开始为保时捷所有，并出现在其后一系列的车型名字当中。同时，保时捷在爱佛尔大奖赛、勒芒、兰斯12小时耐力赛、罗马-列日拉力赛、环法大奖赛及德国跑车锦标赛中均取得了辉煌的成绩，成为当时最为成功的赛车。1956年，550再次赢得了在纽博格林赛道上举行的1000公里竞赛冠军，并于同年帮助保时捷第六次在勒芒称霸。1958年，550被其后继赛车718 RS所取代，其辉煌成绩至今让人赞叹不已。

550 Spyder在保时捷车迷的心中有着特殊的地位。这款车只制造了70辆，这使得它成为了保时捷最具收藏价值的车型之一。