保时捷卡宴S

概述：

保时捷卡宴S拥有独特的前脸和进一步改进的后端，更加鲜明的线条，凸凹表面和轮廓的完美搭配——这些显著特点都突出了保时捷独特的运动型多功能车的强悍姿态。经过这些改进，Cayenne S 的视觉重心更低，从每个角度看上去都显得强健有力，同时又非常适合在恶劣地形中驾驶。而且这样的外观在空气动力学性能方面也有好处，风阻系数仅为0.35。

卡宴S的全景式天窗系统也是一项极具吸引力的亮点，这个电动操控系统包括三块可调玻璃模块和一块牢固安装在车身上的灰色安全玻璃。这种全景式天窗的尺寸几乎是传统滑动/通风天窗的4倍，几乎与卡宴S的整个车顶面积一样大。

动力方面，保时捷对以极低的油耗获得极高动力的8缸动力单元的基本改进包括直接燃油喷射与凸轮轴管理和VarioCam 升级版气门控制系统相结合。这款4.8升发动机的最大输出功率为385马力，最大扭矩可达500牛米，匹配手动变速箱，这款车完成0～100公里/小时的加速只需6.6 秒，而自动挡车型则需要6.8 秒。自动变速箱车型的最高车速可达250公里/小时，而手动挡车型可达252公里/小时。

在选择和决定车辆驾驶方式时，Cayenne系列给客户提供了更大的自由。客户所要做的就是按下“Sport”（运动）按钮，在“Standard”（标准）设置和“Sport”（运动）设置之间做出选择。根据车辆装备水平，“Sport”按钮可以影响油门控制图谱、自动变速箱、选装运动型排气系统（仅限自动挡的卡宴S），还会影响PASM减震管理系统和PDCC稳定控制系统。

此外，自动挡车型还可以选装一种主消音器经过改进的运动型排气系统，使V8 发动机特有的声音更加低沉、浑厚。该系统可以通过“Sport”（运动）按钮进行启动和调节，发动机声音也会根据载荷、车速、发动机转速以及当前所挂档位发生变化。

与过去相比，卡宴S 的客户在选择他们自己的悬挂系统设置时也拥有更大的自由。弹簧悬挂系统从基础上为车辆的全面使用提供了极好的条件。而在此基础上，气动悬挂系统和保时捷主动悬挂管理系统（PASM）能够让驾驶者能够根据自己的个性化要求设置舒适性和运动性的标准。

在新一代Cayenne车型上，保时捷还推出了悬挂管理系统的另一项选装配置：可以在需要时与气动悬挂系统和PASM 组合的保时捷动态底盘控制系统（PDCC）。PDCC 是一种连续的车身侧倾管理系统，可以在转弯时限制车身侧倾，并且几乎可以完全消除各种情况下的车身摇摆。这不仅显著增强了Cayenne S的操控性，还显著改善了行驶稳定性，例如在高速变道时的行驶稳定性。PDCC 还有一项被称为“Skyhook”的控制功能，可以记录和抵消道路上的颠簸，从而有助于在需要时显著提高驾驶舒适性。

在配置方面，卡宴S选装的双氙气大灯采用了双功能大灯转弯控制系统：第一个功能是辅助静态大灯会在驾驶者转动方向盘达到一个相对较大的角度后自动亮起，从而照亮车辆前方一侧的区域。此外，这种极为先进的系统还具有动态大灯光束控制功能，可以对更小的转向角度做出响应，更好地照亮前方的弯道和蜿蜒的道路。对于要求较高的客户，保时捷还提供其他装备，包括尾门的自动开启和关闭功能，只需按下一个按钮，就可以通过非常方便的电动提升功能轻松开合尾门。