法拉利D50

概述：

法拉利D50的设计工作最早由蓝旗亚于1955年开始。后来这一都灵制造商决定退出F1赛场，于是法拉利便接手了这款车型。与D50一同到来法拉利的还有其设计师Vittorio Jano。D50由Jano设计，这位杰出设计师曾于1923年在马拉内罗工作过一段时间。这款车的特点是两侧原来设计的油箱，后来被改装成具有单一功能的轮罩。这款车配有一个支架型底盘，发动机则是耐震结构的一部分。发动机排量为2.485升，最大功率265马力，匹配5挡手动变速箱，这款重900公斤的跑车最高车速可达280公里/小时。

然而，D50最初的表现并不尽如人意，直到1956年它才在方吉奥（Fangio）和科林斯（Collins）的驾驶下在阿根廷、比利时、英国和德国大奖赛上夺冠。

在1955年蓝旗亚退出后，法拉利继承了它的材料，使用改装后的D50来迎战1956年赛季。最重要的是方吉奥高超的车技。法拉利在阿根廷的一番激战后摘取了世界冠军的桂冠。方吉奥获得了三胜，并由于科林斯的失利（仅获得两胜），而拿下了车手总冠军。这位英国车手在蒙扎的最后一次比赛中驾驶了自己的跑车，并击败了Stirling Moss的挑战，夺得第二名。