法拉利F92 A

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基本参数
车型名称 F92 A
年款 1992
车型类别1 赛车
轴距 2881毫米
产地1 意大利
上市时间1 1992年
产地 意大利
型号
外观参数
色彩1 红色
车身尺寸 4350×2135×
轮胎规格
动力参数
能源类别1 常规能源
变速器型式1 6挡自动
发动机排量1 3.5升
进气形式1
最大功率 735马力
最大扭矩
驱动形式1
能源类别 常规能源
发动机排量 3.1-5.0L
其它参数
市场参考价
中国大陆销售状态
产量
产量属性
收藏级别1
简要说明

1992年,Stante Ghedini被任命为法拉利的赛车部总监,而阿列希(Alesi)和新来的伊万•卡佩理(Ivan Capelli)成为正式车手。新的一级方程式赛车(设计编号为644)向全球媒体公布,命名为F92 A。不幸的是,1992年被证明又是法拉利车队令人失望的一年,到了赛季第三回合才在巴西站开始获得积分。车队的确也取得了其他一些相当不错的成绩,到了夏季,法拉利开始与最近离开标致车队的Jean Todt进行初步接触。
 
蒙特泽莫罗(Montezemolo)对公司的重组将哈维-波斯特维特( Harvey Postlethwaite)吸引回了法拉利,后者加入了Migeot(空气动力学)和Claudio Lombardi(发动机)的阵营。1992 年单座车型是一个全新的设计,虽然其中也包含了大家熟悉的一些部件,比如与车身侧分离的进气口,另外还有许多新特性,如较高的鼻锥,前裙通过两个垂直支撑连接于其上。前悬挂完全更新,并采用了仅使用一组悬挂弹簧的动力系统。

法拉利F92 A搭载的是3.5升V12发动机,在转速为每分钟14800转时最大功率可达735马力,与之相匹配的是6挡自动变速箱。在强劲动力的推动下,F92 A的极速可达320公里/小时。

法拉利车队采用F92A应对其所面临的最困难的赛季之一。新技术(尤其是电子系统)开发的延迟以及公司长时间的根本性重组,都对车队产生了一些不好的影响。F92 A中包含了许多创新元素,但仍不具备突出的竞争优势,法拉利车队在赛季末仅积21分。尽管阿列希(Alesi)毫无疑问是赛车的天才,他在此之前曾获得了西班牙和加拿大站的第三名,但仍无法将“跃马”从困境中救出。冠军最终花落威廉姆斯-雷诺车队,曼塞尔(Nigel Mansell)在赛季结束前五站即获得最佳车手冠军。
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