宝马6系

概述：

宝马6系是宝马家族中相对年轻的成员。作为第三代跑车的主打产品，2012款宝马6系拥有比往代车型更迷人的设计，在舒适性和空间方面也都有升级。尽管是一款跑车，但它却拥有460升的行李厢空间。不仅如此，这款车还继承了宝马式的驾驶乐趣。

2012款宝马6系跑车相比老款车型长度增加了74毫米，轴距增加75了毫米，宽度增加了39毫米，这不仅让它的空间得到较大改善，宽度的增加还在一定程度上增强了车辆的稳定性。车辆鲨鱼脸式的造型极富动感，侧面轮廓线非常流畅，无框车窗、镀铬装饰和明显的霍夫迈斯特拐角式C柱都是典型的宝马式设计；而在尾部，双排气尾管、LED尾灯以及行李厢上的尾翼显示了其不凡的运动天赋。修长的车身和协调的比例体给人一种优雅自信的感觉，据称灵感是来自于波浪的自然涌动，它就像是流水被物体自然地分割开来，从中心线条向着车身两侧奔涌而去。

动力方面，宝马6系轿跑车将提供2款发动机供选择，其中640i搭载的是3.0升涡轮增压直列6缸发动机，最大功率320马力，峰值扭矩为450牛米，与之相匹配的是8挡自动变速箱，百公里时速加速只需要5.4秒，极速可以达到250公里/小时。不仅性能出众，它的燃油经济性表现也比较出色，百公里平均油耗仅7.7升。另一款650i车型搭载的是4.4升双涡轮增压V8发动机，最大功率407马力，峰值扭矩可达600牛米，性能表现也更为出色，百公里时速加速仅4.9秒，极速可以达到250公里/小时，它的百公里平均油耗为10.4升。

不仅动力强劲，先进的底盘技术让宝马6系在运动性和舒适性方面都有进步。它的前悬挂采用双叉臂式结构，后悬挂采用多连杆式结构，这几乎是主流跑车的标准配置，同时也是最佳配置。悬挂采用铝金属轻量材料，减震系统即使是在较高横向加速度情况下也能有敏感的响应，可选装ARS主动稳定系统的DDC动态减震控制系统还能帮助车辆提高弯道表现。宝马6系上的减震系统非常先进，通过安装在车轮内侧的传感器测量车轮的上下位移，结合车辆当前行驶高度然后将数据传输至车辆的中央控制单元，依此来实时调整减震吸收器的高度，数据反馈一次只需2.5毫秒。

不仅如此，2012款宝马6系还装备了HUD抬头显示系统，这套系统可以以三维图形的方式投射到前风挡上，全彩效果使得画面极为逼真。HUD系统可以显示许多内容，包括导航系统、控制系统、变线警告系统和夜视系统等丰富的信息，驾驶者通过车载的iDrive系统可以自由设定显示内容。

据了解，宝马6系跑车在位于德国Dingolfing的宝马工厂生产，这里同时还生产最新款的宝马5系和7系。新车预计在2011年秋季上市。