| 简要说明 |
与F600 Hygenus、F700等强调动力系统革新的概念车不同，2008年9月在巴黎车展上现身的Fascination概念车，展现了奔驰这家百年车厂在创新领域上的能力。
就外型来看，撇开独特的类旅行车设定，Fascination 在整体线条上，较为趋近2007年5月国内上市的现行C-Class 的锐利风格，车头部分，Fascination则是让人一目了然它就是2009年原厂推出之现行E-Class的前身，采用了前卫的独立灯组造型设计，而且包括引擎盖、水箱护罩以及气坝等部分的设计，原厂也都刻意突显了V字型线条，让Fascination展现出强烈的运动气息。
车侧部分，Fascination立体的腰线设计，展现出饶富肌肉感的身影，侧窗线条则以流畅而简洁的设计，展现了和现行R-Class神似的风格，将4门房车、旅行车和休旅车的特色集于一身；在车尾部分，除了抢眼的LED尾灯之外，原厂也刻意让Fascination呼应车头的V字型线条，设计颇具立体感；除此之外，整合于后保杆上的4出式样排气尾管，更以低调的形式，让Fascination散发难以掩饰的动感气质。
座舱内部，Fascination中控台则是沿用了部分现行C-Class的方正风格，但座舱内除了将维持奔驰一贯的高质感铺陈外，在空间利用上也格外重视。后厢底板面积达到1平方公尺，并以铝合金与木质铺陈，营造出相当别致的氛围。另外，Fascination 的后厢还设有望远镜及可使用Leica交换镜头的数字相机，后厢底板下方还隐藏了一张玻璃桌，设计相当体贴
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