| 简要说明 |
一战结束后，世爵恢复了汽车生产并且叫出了属于自己的口号：“Nulla tenaci invia est via”，意思就是说，“因为我们顽强，所以没有道路是不可征服的”。该口号至今仍有使用。在这一口号的影响下，世爵汽车成为了一辆又一辆记录打破者，其中最著名当属Spyker C4。
C4搭载了特别制造的发动机，出自德国的传奇工程师威尔海姆•迈巴赫（wilhelm maybach）之手。C4配备了博世公司的高强度磁发电机的双点火系统，即每个气缸装备两个火花塞的电池-线圈点火系统，使得点火控制更准确，并且燃烧更充分。
C4是具有超强马力和高可靠性的豪华汽车，为了刺激C4轿车的销售，世爵公司决定打破由劳斯莱斯银色幽灵保持了很久的质量记录。为了证明C4的可靠性，世爵找来一批驾驶员驾驶着一款标准版的C4在荷兰的两个名叫Nijmegen和Sittard的镇之间不停往返，连续不停地行驶了36天，里程长达3万公里，没有任何大修。一年以后，英国著名赛车手塞尔温•埃哲想找到一辆可以用来打破他自己在Brooklands double-twelve创下的时速记录。他最终选择了世爵C4，在12个小时的驾驶中，C4创造出119公里/小时的平均时速成绩，刷新了保持了15 年的英国布鲁克兰的双十二小时耐力赛纪录，被塞尔温称为在各方面都十分让人惊讶的车型。动力强劲、皮实耐用和典雅豪华让世爵C4在荷兰和在英国都受到了人们的追捧。
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