简要说明 |
1987款单座赛车F1-87配备的是1.5升涡轮增压V6发动机,气缸组之间成90°角,缸体也是铁铸的。考虑到发动机测试中高达1000马力的功率,选择这两点设计是为了缩小尺寸(窄V型有所帮助),提高缸体韧性。采用新款6挡变速箱是为了满足发动机使用领域的狭窄扭矩范围的要求。这款发动机的最大功率达到880马力,最高车速可达330公里/小时。悬挂系统的几何性状和拉杆弹簧操作系统基本保持不变。但即便是如此强大的新款发动机仍不足以改善情况。1987年的冠军荒只在最后两场比赛才得以打破,这还多亏了澳大利亚车手Gerhard Berger在日本和澳大利亚摘得冠军(在此见到他超过队友Alboreto)。
新款发动机影响了F1-87的可靠性进而破坏了整个赛季。事实上,法拉利车队车手被迫退赛19次,总分仅为53分。锦标赛由皮盖特Nelson Piquet 和曼赛尔 Nigel Mansell驾驶的威廉姆斯赛车主导,而这位巴西车手在这场比赛中赢得了他的第三座世界冠军奖杯。
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