保时捷卡宴Turbo S

概述：

卡宴Turbo S是保时捷卡宴系列中性能最强的车型。新款卡宴Turbo S的外观和附加装备也体现了顶级车型的霸气。进气格栅、大灯壳体和后视镜部件等众多外部装备均喷涂高光黑色漆。带全彩保时捷盾徽的标配21英寸911 Turbo II车轮专为新款卡宴Turbo S而设计，其内表面也喷涂了高光黑色漆。

保时捷设计师专为这款新车打造了采用新颜色和色彩方案的双色真皮组件。内饰装备有黑色/Carrera红色或黑色/卢克索米色的色彩组合可供选择。此外，新增的Carrera红色和卢克索米色对比效果装饰线迹进一步丰富了针对新款顶级车型打造的双色真皮组件。碳纤维内饰组件与真皮装备相互搭配，凸显了车辆的精细做工以及材料的上乘品质。

在保留Cayenne绝佳的越野性能、驾乘舒适性以及出众的牵引力等原有特色外，凭借综合型主动底盘，这款披上运动型多功能车外衣的“运动健将”在整体驾驶性能方面表现出优于其他同类车型的特性。在新欧洲行驶循环测试（NEDC）中，新款卡宴Turbo S的百公里耗油量和卡宴Turbo一样，均仅为11.5升，相对于其更高的发动机输出功率而言无疑显得更为高效。与卡宴Turbo相比，新款卡宴Turbo S的输出功率增加了50马力，扭矩也从700牛米增加到了750牛米，有助于提高加速性能和最高时速。这款运动型多功能跑车从静止加速到100公里/小时仅需4.5秒，用时缩短了0.2秒，最高时速能够达到283公里/小时，提升了5公里/小时。

除此之外，新款卡宴Turbo S经过系统配置的优化，使其动态性能得到了最大的提升。为此，它标配了所有相关的控制系统。从卡宴Turbo开始，保时捷就将空气悬架与主动PASM减震控制相结合。另外，这款车还配有保时捷动态底盘控制系统（PDCC），该系统几乎可以完全消除车辆过弯时的侧倾，从而有效改善了灵活性和舒适性。保时捷扭矩引导系统（PTV）增强版同样作为标准配置提供，结合电控后差速锁，可通过对后轮的扭矩引导功能改善牵引力，因此有助于在各种行驶条件下提高灵活性。不仅如此，新款卡宴Turbo S还标配了Sport Chrono组件。

新款卡宴Turbo S将于2013年2月正式上市，售价为263万元人民币。