宝马501的动力在340的基础上增加了另外三款不同的配置,分别为2077CC直六、2580CC V8和6138CC V8。变速箱还是保持不变,车长为4730毫米,宽为1780毫米,高为1530毫米,轴距为2835毫米。车重为1340公斤。正因为501的车比较重,早期配备1971CC的发动机就显得力不从心了,相对与当时的BENZ而言,501车型135公里/小时的最高时速显然是不让人满意的。1955年,2077CC发动机装到了501上,它的最大功率为72马力,让501的性能有了较大的提升。后续BMW 501又增加配备了另外两款V8发动机。

宝马501从1952年到1964年,配备六缸发动机的车一共卖了9017辆,配备V8发动机的卖了5568辆。" />

宝马501

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宽敞的四门汽车迎合每个人的不同期待,流线造型,身量优美,这款宝马501汽车在当时赢得了"巴洛克天使"的美名。当时Eisenach工厂还处在苏联的控制之下,这是完全产自慕尼黑的地地道道的B宝马汽车。自从1954年以后,该系又新添了BMW 502,一部首先拥有V8轻合金发动机的宝马汽车。

宝马501的动力在340的基础上增加了另外三款不同的配置,分别为2077CC直六、2580CC V8和6138CC V8。变速箱还是保持不变,车长为4730毫米,宽为1780毫米,高为1530毫米,轴距为2835毫米。车重为1340公斤。正因为501的车比较重,早期配备1971CC的发动机就显得力不从心了,相对与当时的BENZ而言,501车型135公里/小时的最高时速显然是不让人满意的。1955年,2077CC发动机装到了501上,它的最大功率为72马力,让501的性能有了较大的提升。后续BMW 501又增加配备了另外两款V8发动机。

宝马501从1952年到1964年,配备六缸发动机的车一共卖了9017辆,配备V8发动机的卖了5568辆。

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