保时捷911 Targa 4/Targa 4S

保时捷911 Targa 4/Targa 4S [暂无]

概述：

保时捷911 Targa车型最初曾于2008年推出，实现了911 车型家族中有史以来最为快速的更新换代。保时捷在2009年上海车展推出的911 Targa 4/Targa 4S，为911系列再添两名新成员。

与以往一样，911 Targa的亮点当首推加大的透明车顶，面积达1.54平方米。透明车顶由前部滑动式天窗和尾门这两部分组成，顶部透明车顶在尾门下部滑动仅需7秒。透明车顶的后一部分由加热式尾门组成，它仅向911 车型系列的Targa 车型提供。尾门开启时，在前排座椅后方可提供容积达230 升的储物空间，以便驾驶者和乘客方便地存取行李。

911 系列的所有车型均标准装备了双氙气大灯、LED 技术的日间行车灯以及示廓灯和极为引人注目的尾灯。保时捷还将动态弯道灯作为选装配置向911 系列的所有车型提供。红色尾灯带是四轮驱动车辆和Targa 车型的显著标志，将左右两个尾灯组和谐连接到一起，使后部加宽44毫米的车身显得更为突出。

在911 Targa 透明车顶下，保时捷911 独特而时尚的内饰突显其特有品质。为了将操控舒适性和人体工程学特性提高到更高标准，负责开发和设计新一代911 的工程师和设计师已从多个方面优化了中控台，其中突出表现在新款保时捷通讯管理系统（PCM）所提供的增强型显示屏和操控设计理念上。由于触摸屏监视器上的6.5 英寸控制键盘经过优化，因此作为所有音响和通讯系统功能的中央控制单元，PCM 可以提供更高标准的性能，功能更为多样化，使用也更简便。搭配选装的通用音频接口后，PCM 现在还可用于操控iPod或U盘等外部音源。

另一个重要特性是，标准座椅和舒适型座椅上选装的座椅通风装置，不仅可以为驾驶者和前排乘客提供最佳的驾乘条件，还可为他们带来轻松愉悦的驾乘体验。此系统也可与座椅加热搭配使用，以确保湿气随时消散，从而在任何天气条件下都为驾驶者和前排乘客提供最宜人的驾乘环境。

动力方面，保时捷911 Targa 4配备的是3.6升水平对置发动机，最大功率345马力，峰值扭矩可达390牛米，匹配PDK双离合变速箱，911 Targa 4从静止加速到100 公里/小时仅需要5.0秒，最高车速可达284公里/小时。911 Targa 4S配备的则是3.8升发动机，最大功率385马力，最大扭矩420牛米，百公里时速加速时间最快为4.7秒。凭借PDK 技术，即使是驾驶经验不够丰富的驾驶者也可在合适的路况下随时获得这种加速性能。

与911 的其它车型一样，Targa 4 配备常规悬挂系统，Targa 4S 则配备主动悬挂系统。两种悬挂系统均比911 其他车型更为舒适，但都保持了纯正跑车的特性。目前，主动悬挂管理系统（PASM）作为选装配置也开始向“更小”的车型提供，在“Normal”（标准）模式下它可以提供注重舒适性的基本减震器设置，但驾驶者只要按下“Sport”（运动）按钮就可切换到更硬的运动型设置。此外，在这两种情况下，设置都会持续根据驾驶者独特的驾驶方式和路况来调整，从而瞬间选择介于这两种极端状况下的各种控制图谱配置，为驾驶提供动态支持。

除此之外，保时捷Sport Chrono 升级版组件作为选装配置向配备PDK 的911 Targa 4和4S 提供，带有附加起步控制功能和特殊换档策略，能够提供出色的动态驾驶体验。起步控制系统是一种从静止实现最佳加速度的辅助程序，可以将这两款车型的百公里时速加速时间缩短0.2秒。

价格方面，保时捷911 Targa 4的起始售价为151.5万元人民币，911 Targa 4S的起始售价为165.7万元人民币。