简要说明 |
法拉利456 GTA是456 GT的自动挡版本。自1976年自动变速箱作为400 Automatic的选配提供以来,便一直非常流行,特别在北美和亚太市场需求尤其旺盛。456 GTA由具有传奇色彩的宾尼法利纳设计,法拉利客户寻求超级多功能跑车,期望这类跑车具有舒适性和宜居性,456 GTA 融合了基准的 2 +2 性能与舒适性和宜居性。这款车采用铝与覆铝钢带车身、复合发动机舱和蜂窝式嵌入可伸缩前照灯。它的空气动力学系统得到了特别重视,以保证在各种条件下都能发挥最大效率。后减震整合了 1 块可伸缩翼板,翼板随着车速改变而变化角度。
456 GTA 采用的是具有管状钢制框架机构底盘,特点是其 4 个车轮都采用了独立悬挂系统,带有前后螺旋弹簧和可伸缩减震器以及 3 个可以手动选择的计量器和前后两根稳定杆。方向盘采用的是齿轮齿条式(伺服助力),而通风盘式制动器配有 ATE Mark IV 四通道 ABS 系统。
由Connolly 皮革装饰的车内有设置4个座位,驾驶员所在位置包括座椅、方向盘控制、温度和通风控制以及立体声按钮。行李厢则可刚好容纳 5 件定制行李。
动力方面,法拉利456 GTA 搭载 5.474 升 V12发动机,纵向前置,每缸 4 个气门由双顶置凸轮轴控制,同时还采用 Bosch Motronic M 2.7 引擎管理和干式油底壳,并有 4 个前进档和1个个倒档自动变速箱与后置自锁差速器(驱动桥)配套使用。发动机的最大功率442 马力,最大扭矩可达550牛米。而该4挡变速箱的电子管理系统可以自动调节模式来适应不同的驾驶风格,而不再需要像以前那样使用强制降档模式。驱动桥布局保持了GT跑车近乎理想的重量分布,创新的变矩器确保了与手动模式近乎相同的加速和最高速度。这款车的百公里时速加速仅需5.5秒,极速可达298公里/小时。
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