法拉利355 F1 Berlinetta

概述：

每一款法拉利车型的设计精髓不但深受其品牌文化和经验的影响，而且融合了法拉利通过积极尝试和研究而开发出的各种创新。由此孕育出一个在造型和工程技术上的完美杰作，于每一处细节都展现极致性能。由宾尼法利纳主持设计的355 F1，在继承经典元素基础上添加更多富有力度的创新，成就出一部前所未有的全新力作，一如既往延续法拉利的血脉激情。355 F1是工程技术的完美结晶，升功率达到109马力，车身下方特别改进的气流珩磨提升了空气动力表现，使得这些超乎寻常的性能数据成为可能。 不同于F355，355 F1装备了F1变速箱管理系统。这种电动液压管理系统与单座跑车上使用的毫无二致，通过复杂软件程序实现对手动变速箱的操控。通过方向盘两边的拨片，驾驶者在换挡时双手可不必离开方向盘完成升降挡操作。
 
采用双座设计的355 F1 Berlinetta的车身采用铝、钢材质制成。其造型严格遵循空气动力要求设计，全部车身底盘的设计旨在实现前后车轴的下压力完全对等。驾驶室的设计强调安全性和驾驶乐趣并重。座椅和装饰采用的是康诺利（Connolly）皮革，并有多种赛车风格座椅可选。这款车的底盘形式为钢制承载式车身，其管状钢制后副架便于发动机和悬挂的装配。前后悬挂均采用独立不等长叉臂，螺旋弹簧在充气伸缩式电子减震器之上，同时带有防倾杆。这款车还配备了带助力的齿轮齿条式转向器并可选机械式变速箱。

动力方面，法拉利355 F1 Berlinett配备的是纵向中后置3.496升V8发动机，最大功率380马力，最大扭矩达363牛米，这也使得这款车从静止加速至100公里/小时仅4.7秒，最高车速达295公里/小时。值得一提的是，这款车是首款装备有创新的F1风格变速箱管理系统的公路版车型，该系统用于全部三个版本：berlinetta、GTS和spider。电动液压系统直接源自F1赛车，1989年初次亮相就赢得了巴西大奖赛（Brazilian Grand Prix）的冠军，该电动液压系统可通过位于方向盘下方的挡位进行操控，延续了F355传统的6挡变速箱。全新的变速箱确保能以闪电般的速度换挡，还有一个优点就是：驾驶者能在双手不离开方向盘的情况下进行所有控制。