法拉利Mondial T敞篷车

概述：

1989年，法拉利Mondial T敞篷版与硬顶版同时发布，两款车型都在投产期间经过彻底改装。发动机容量提高到3.4升，成为纵向安置，而非前款车型的横置。发动机耦合到横向变速箱，因此车型名称中加有字母“T”，此外还装配ABS制动系统作为标准设备，前后轮距分别增加2毫米和50毫米。

法拉利Mondial T外形同样由宾尼法利纳设计，车头部分，前款车型的一对矩形前大灯变成更为简洁的可伸缩矩形共焦单元。法拉利摒弃了梯形尾翼大进气口设计，以尾翼上整洁的矩形小格栅取代，后者外形更偏向球状，令车身外形更加英姿飒爽。如同Mondial 3.2，车尾徽标并不能区分跑车与敞篷车，只能表明这是Mondial T车型。与前款车型一样，Mondial T的内饰也经历改动，而且是全面改动，其中包括改装仪器舱、中控台和衬垫图案，并且后座靠背可以折平变成一个行李平台。法拉利为这款车提供皮面仪表板以及软皮革上盖作为备选。

Mondial T敞篷车欧洲市场主要车型具有管结构底盘，出厂编号为F 108 AL/DN。如同coupé版本，该车装有螺栓固定的后副车架，这样整个发动机、变速器和后悬挂总成可以作为一个整体拆卸，易于维修。

动力方面，法拉利Mondial T敞篷车搭载的3.4升V8发动机，最大功率300马力，峰值扭矩可达330牛米，匹配5挡手动变速箱，这款车从0加速至100公里/小时仅需6.3秒，最高车速可达255公里/小时。如同Mondial系列的其他车型，Mondial T配备了由叉形臂、螺旋弹簧和全方位液压减震器构成的独立悬挂系统，并装有前后防滚翻安全杆。此外，车身配备了动力转向系统与电子控制减震器，这为驾驶者启动开关提供了硬、中、软三种设置。该车型投产末期还提供Valeo电子驱动离合器作为备选装配，这方便驾驶者在普通手动换挡时无需使用离合器踏板。

与同期生产的两座车型一样，Mondial T提供右舵和左舵驾驶版本以及各类全球市场规格车型。从编号75000开始，公路版量产车的底盘采用奇偶数序号。因此，底盘编号在75000之后的Mondial t cabriolets既拥有偶数号底盘又有奇数号底盘。Mondial T敞蓬跑车在1989～1993年间投产，共生产1017辆车，底盘号码从80339直至97733。