法拉利365 GTS4

概述：

法拉利365 GTS4即365 GTB4的敞篷版本，在365 GTB4面世后近一年，365 GTS/4的spider版在1969年的法兰克福车展上亮相。外观上两款车腰以下部分完全相同，只是spider版装有可折叠的帆布顶篷，行李厢外侧设计也有所改变。Spider版车型被证明是极受欢迎的一款车，特别是在美国市场上，从发布之日起，销量约占365 GTB4车型总销量的10%。后来，许多berlinetta的车顶被去掉而改装为spider的变体车型，随着原始样车的价格飙升，这种spider变体车在20世纪80年代后期极为受欢迎。这一车型的两种变体版本直到1973年才停产，按照前一种车型的标准来看，这是很长的生产时间，其间共生产了122辆spider版本的车，其底盘编号从14365至17073。在1969年的巴黎车展上，宾尼法利纳展示了“Speciale”版的coupé车，这款车只生产一辆，其底盘标号为12925，并装有不锈钢防滚箍和脱卸式后车窗，但是车顶部分是固定的面板。这款车还拥有较长的车尾，后部的舷窗保险杆环绕在车身两侧，车身是由Michelotti在NART至尊Luigi Chinetti和其儿子Luigi Chinetti Jnr的指导下，在现有的汽车上打造而成的。

法拉利365 GTS4的车身安装在2400毫米轴距的底盘上，出厂参考编号为605，皆按公路版车型系列的奇数底盘序列号进行编号。这款车提供右侧或左侧驾驶两型。标准式公路跑车车轮呈5合金轮辐“星形”布局，在Rudge轮圈上装有停止旋转器，而出口美国和其他特定市场的车型，为了满足法律要求，装有大型中央螺母。

动力方面，法拉利365 GTS4搭载的是4.39升发动机，最大功率352马力，最大扭矩431牛米，匹配5挡手动变速箱，这款车的最高车速可达280公里/小时。作为法拉利365 California合格的继任者，365 GTS4高昂的价格并没有妨碍其销售上的成功，尤其是在美国，至今仍被认为是一款备受推崇的车型。