萨博9-2X

概述：

萨博9-2X的诞生具有特殊的意义：这是一辆由通用旗下的瑞典汽车制造商生产的高性能轿车，而它的底盘则移植自同属这家美国汽车巨头的富士Subaru。对萨博来说非常幸运的是，富士重工的这款Subaru Impreza（翼豹），特别是WRX型已经是一辆非常棒的车。为了把9-3系列和9-5系列的产品线进一步扩展，瑞典的工程师们把Impreza的底盘很好的移植到了这辆9-2X上。

萨博9-2是一款混合了美国通用欧洲子公司萨博及其姐妹品牌以及日本富士重工技术合作的产物。其主力市场针对的是初次购买豪华轿车的年轻车主，极力以运动性以及涡轮增压、四轮驱动等高性能了吸引这些目标人群，是专门为那些要求既重视产品性能和驾驶感受又追求豪华和舒适的人士而设计的紧凑型轿车。

萨博9-2的设计采用了大量公司最新概念车的设计风格，呈现一种萨博独有的驾驶乐趣。该车保持了萨博标志性的前格栅，修长的头灯环绕于车侧，美观大方。保险杠下方是巨大的进气口，突出该车的动态特性。新款萨博标准配备全轮驱动系统，基本型的萨博9-2搭载一台4缸2.5升发动机，而高性能的Aero版本则配备了一台4缸2.0升涡轮增压发动机，让人在驾驶汽车时有贴地飞行的感觉。其内饰也以冷峻色调吸引未来的车主。

真皮座椅对于高档的Aero来说是标准配备而氙气大灯则要另外付费（Aero需另付1695美元；Linear另付2495美元后还可以得到和Aero一样的内饰包括一套音响系统）。所有型号都配备AM/FM/CD，空调，无钥匙进入系统，电动车窗和萨博独自开发的前座头部保护系统。此外，如果多花1200美元的话，可以在Linear上加开天窗，如果肯花1950美元还可以加装17寸轮毂。最后，如果再多花1250美元可以还可以换装4速自动变速器。这款Linear装备的2.5升发动机在5600转时动力输出为165马力，而Aero的2.0升涡轮增压发动机在6000转时可产生227马力的动力。悬挂系统调校的很好，因该说遵循了欧洲的惯例，或至少符合德国和斯堪的纳维亚惯例。弹簧得到了强化处理可以更好的减少震动。悬挂衬套也进一步软化，这使车在行驶时能更好的和外部环境隔离，而操控更敏捷，灵活和富有激情。 总之，萨博9-2X是一款很不错的车。