| 简要说明 |
1931年，莱斯收购了保存完整但是已经破产的宾利汽车公司。莱斯希望能够将同样具有悠久历史的宾利复兴，并使它成为劳斯莱斯的第二品牌。莱斯还将宾利品牌定位为跑车。这时候，Phantom Ⅲ的开发也在进行当中。应该说莱斯为Phantom Ⅲ贡献了很大精力，但是他在1933年就去世了，最终没有看到新车诞生。
1935年10月，Phantom Ⅲ开始生产，这是劳斯莱斯第一次搭载12缸7.3升的发动机，同时，这款车还采用了独立前悬挂，曲轴和气缸盖都采用昂贵的铝合金材料，而这种材料本来只用在劳斯莱斯飞机发动机上。
劳斯莱斯Phantom Ⅲ虽然拥有很多优点，但是最终还是失败了。这主要是因为它没有解决好发动机降温的问题。在高速公路上，Phantom Ⅲ达到最高车速后，维持不了多久，发动机就会“开锅”。虽然进行了改进，但是坏名声还是传了出去，很快Phantom Ⅲ就失去了市场。相比PhantomⅡ多达1767辆的销售成绩，Phantom Ⅲ仅生产了727辆就停产了。由此，劳斯莱斯不幸地进入了萧条期。Phantom Ⅲ宣告了莱斯时代的结束，也宣告那个对研发费用不加限制的时代的结束。
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