| 简要说明 |
目前钢炮级性能车不在少数,例如斯巴鲁的翼豹STI、大众的高尔夫GTI等等,这些车曾经都以赛道版的样子亮相过,但是雷诺梅甘娜Trophy赛道版无论是颜色还是周身造型都怎是一个酷字得,可以说是过目难忘。
梅甘娜RS延续了全新梅甘娜Coupe的设计风格,在外观及路上的驾驭表现都极具运动感,这让它在梅甘娜系列中别具一格。该款车型提供用于日常驾驶和运动型底盘和在赛道上也有超凡表现的杯式底盘,本次的梅甘娜Trophy就是以RS为基础打造的赛道版,全车还能勉强的看出RS的因素,大包围大尾翼是最为明显的地方。
全新打造的梅甘娜Trophy赛道版沿袭雷诺新的设理念,但为了强调性能而添加了更多来自梅甘娜RS及雷诺F1赛车R28的设计元素,如黑黄相见的色彩搭配及前部进气口设计。此外导入了扰流设计的大包围和进气格栅点缀于前部。
整体式大面积的进气口与窄条型中网上的RS标识均使得眼前的梅甘娜Trophy与普通版梅甘娜车型划清了界限。来到侧面不得不对法国车的设计感到叹服,梅甘娜Trophy保留了原有的优美性感的线条,在原有的普通门改为当今具有跑车特点的剪刀门设计。
尾部的改装变化最大,已经看不出梅甘娜RS那种圆润的尾部,相反的是带有棱角的大包围把整体尾部打造成一款专为赛道为生的高性能跑车。
该车动力上搭载3.5升发动机,最大功率提升至360马力,配备6挡手排变速箱。
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