捷豹D-Type

捷豹D-Type [暂无]

概述：

捷豹C-Type跑车很快被D-Type所代替，捷豹 D-TYPE 具有独特的稳定尾翼，是史上最漂亮的赛车之一。同时，这是单壳车身构造在汽车运动中的首次真正应用，直到今天这种结构仍为大多数赛车所使用。

D-TYPE将承载了引擎、方向盘和前悬挂的前端操作台附加于镁合金材质的车身上，另外包括软油箱的设计等很多做法都借鉴了航空领域的技术。该车在勒芒赛中大获成功，在 1957 年的赛事中，五部以个人名义参赛的D-TYPE分获第一、第二、第三、第四和第六位。

1954年版的捷豹D-Type是捷豹于1954年五月设计完成的，而其同样参加了当年的勒芒赛测试，而且一出场就以五秒内加速到逾170马力的优良性能打破了历史纪录，造就了汽车界的又一传奇。该车最高功率输出为270马力。随后所诞生的一系列捷豹D-Type都是为了庆祝这一伟大的历史时刻。

在接下来三年(1955-1957年)的勒芒，D-type赛车完成三连冠的伟业。此跑车是另一辆专为比赛而用的战车，并不适宜在马路上驾驶，但为了满足车迷的要求，他们在1957年把16辆D-type赛车配上一台改良过的XK-SS发动机，车身加上保险杠，车灯等。D-type的公路版便称XK-SS，加速到167公里/小时冲刺只需16秒，极速更高达240公里／小时。最后由于厂房失火，现存全世界一共只有16辆。现在每一辆身价都以百万美元计。