简要说明 |
这款新的单座车最初按其设计号取名为640,最终在1989赛季以F1-89亮相。John Barnard设计的F1-89采用的主要技术创新是人们翘盼已久的电动液压变速箱。传统的变速杆被方向盘正下方的两根拨杆取代——右侧的拨杆用来加挡,而左侧的用来减挡。F1-89搭载的是3.5升V12发动机,最大功率600马力,最高车速可达300公里/小时。
F1-89在1989赛季亮相时,驾车的是新车手曼塞尔(Nigel Mansell),他在法拉利车队加盟贝加。法拉利车队赢得3次,并以59分在汽车制造商冠军赛中获得第三。F1-89欢呼12缸自然吸气发动机的返回,并获得F1大赛第一。曼塞尔在巴西站英特拉格斯赛道为法拉利赢得第一次比赛,然后在布达佩斯再次领先越过终线。法拉利车队的第三场胜利为贝加在Estoril赢得。迈凯轮车队那年再次抱回双料冠军,阿兰•普罗斯特为其赢得车手冠军。
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