法拉利458 Challenge

法拉利458 Challenge [暂无]

概述：

法拉利458 Challenge的首次亮相是在2010年的博洛尼亚车展上，这款车是基于法拉利458而打造的竞技车型，但在458 Italia的基础上进行了修改，提高了碳纤维材料的使用率，还使用了一种名叫Lexan的聚碳酸酯，车身面板的厚度也进行了缩减，这些改动在一定程度上降低了车重。

动力方面，法拉利458 Challenge仍然使用458上的最大功率为570马力的4.5升V8发动机，但对变速箱的齿比编排和控制软件进行了调整，以增强低转速下的扭矩输出。

不仅如此，法拉利458 Challenge还采用了高性能减振器和更硬的弹簧，悬挂经过工程师的精心调校，将车身高度降低了50毫米，配以19英寸赛车轮圈和倍耐力光头轮胎，操控性能也更加出色。在制动方面，法拉利借用了599系列中的由Brembo提供的CCM2碳纤维陶瓷刹车盘，同时还配备了拥有两种工作模式的ABS系统，能够更好地适应低附着力和高附着力的赛道。此外，在458 Italia的E-Diff电控差速器锁和F1牵引力控制系统的基础上，法拉利还对控制程序进行了一些改动，以便能更好地适应赛道的需求。