奥迪Crosslane Coupe概念车

概述：

奥迪Crosslane Coupe概念车在2012的巴黎车展上正式发布，这款车被视为全新Q2小型SUV的设计原型，它也揭示了奥迪未来Q系列产品的设计风格。

Crosslane Coupe概念车采用双门双座设计，车头是典型的奥迪家族式风格，头灯采用了奥迪的Matrix LED车灯技术，可以对每一个车灯进行精确的控制。Crosslane Coupe概念车由奥迪复合材料空间框架MSF打造，这种复合材料是由铝、碳纤维增强塑料、玻璃纤维增强聚合物综合组成的，前后碰撞区域由碳纤维增强塑料构成，侧面则由铝制材料构成。在配有一个很大的锂离子电池的情况下，Crosslane Coupe概念车的车身质量仅为1390公斤。

Crosslane Coupe概念车的内饰主要由碳纤维材质打造，车辆地板由玻璃纤维增强聚合物构成。内饰的设计十分简约，车顶可以移除，中控集成了一个大尺寸的液晶触摸屏，排挡杆在车辆启动时还会自动的伸长。新车还配备了电动座椅，驾驶者还可以用拇指操控新车的许多功能。

奥迪Crosslane Coupe概念车的动力采用的是插电式混动系统，综合功率输出为177马力，其中传统动力是1.5TSI三缸涡轮增压发动机，最大功率130马力，峰值扭矩200牛米，与之相匹配的是2个电动马达，新车的百公里时速加速为8.6秒，纯电动模式下的0～100公里/小时加速时间为9.8秒。锂离子的电池容量为17.4 千瓦时，纯电动模式可以行使86公里。

奥迪的这个插电式混动系统采用双模模式，其中一个电动马达（EM1）主要在车辆启动时进行工作，能够输出68马力和210牛米；而用于驱动的另一个电动马达能够输出116马力和250牛米。在串行模式下，在时速55公里/小时之下时，EM2马达主要进行工作，并从电池获得主要能量。发动机和EM1马达主要进行发电。电动模式能够最高实现130公里/小时的车速，而到了130公里/小时以上时，发动机主要成为驱动力，EM1电动马达起到辅助驱动工作。