奥迪e-bike Worthersee概念车

概述：

在人口集中的都市里，解决未来交通拥堵问题除了缩小车辆尺寸外，推出比车辆更小的交通工具似乎是个不错的方式。e-bike正是奥迪所提出的解决方案之一。这款车在2012年的Worhtersee聚会上亮相，轻量化的车架降低了车身重心和整体重量，也让e-bike拥有绝佳的灵活度以及更高的操控极限，车上使用的锂离子电池可在2.5小时内充满电，并且可以快速抽换以提高续航距离。

e-bike的车架与摆臂采用碳纤维复合材料打造，使用与汽车相同的奥迪Ultra轻量化技术，26英寸轮圈同样是采用碳纤维复合材料制作，并且采用奥迪Ultra Blade的设计，扁平的辐条不仅有利于降低风阻，同时也拥有较佳的传动效率。e-bike在外观上的特征也带有十足的奥迪风格，头尾灯都采用LED光源，与奥迪汽车上的LED元素遥相呼应。

e-bike除了先进的材料与工艺之外，在电子辅助装置方面也达到了汽车的水准，驾驶者可以将智能型手机通过WLAN网络与e-bike链接，进行多种不同功能的操作，例如骑乘前解锁智能型防盗装置，而通过头盔摄影机所记录的影像，也可实时上传网络。

类似于奥迪车上的Audi Drive Select系统，e-bike也具备五种不同的动力模式，其中包括纯人力、纯电动以及人电混动等。在Pure模式下，e-bike仅依靠骑乘者的脚力作为动力来源，Pedelec模式则混合人力与电动马达辅助，不仅最高车速可达80公里/小时，同时还保有50～70公里的续航距离。eGrip摸式则是纯电力驱动，驾驶者可以通过手把控制动力输出大小。除了正常的骑乘方式外，e-bike的特技车本质也在另外两个模式中展露无遗，这两个特技模式分别为Power Wheelie与Balanced Wheelie，前者借着动力输出让骑乘者更容易做出独轮骑乘等特技动作，后者则通过电子系统的控制协助骑乘者控制车辆平衡，另外Training模式则可协助骑乘者进行体能训练。

奥迪e-bike上的电动马达安装在车架的底部，从而降低车辆重心，这台马达可提供高达250牛米的扭矩和3.1马力的最大功率。在2012年GTI Meeting当中，奥迪特别请来特技车手Julien Dupont与下坡车手Petra Bernhard示范骑乘e-bike。不过据了解，这款车虽然应用了大量高科技，不过奥迪并未打算将其投入量产。