| 简要说明 |
新X5的方向盘设计很讲究,一般在低速或静止的状态下,主动转向系统会将方向盘的圈速限定在1.9圈,实际使用中,方向盘的操作会显得十分灵敏且精准,加上偏轻的操作力度,可令“掉头”、倒车、“揉库”等转向动作变得非常轻松,即便是女性驾驶也不会有任何难度。
在空间表现上,前座空间以及第二排空间皆有令人满意的水平,第二排座椅椅背并采用6/4分离设计,并且还安排了可前后滑移的功能,让各种身材的乘客皆可舒适乘坐。不过列为选配的第三排座椅,面积则偏于窄小单薄,乘客腿部的伸张动作也因而会受到不少限制。
车头部分,除了水箱护罩以类钛处理与光圈式头灯营造出高质感外貌。头灯高压清洗装置,车身线条则承袭了前一代E53的饱满厚实感,包覆胶料的轮弧与车侧金属登车踏板将车侧做了完整保护。车尾部份,晶钻尾灯、霓虹光柱造型新颖,保杆下方的左右双出尾管别具运动风格,突显出X5 4.8i的顶级身份。至于前255/50R19、后285/45R19的大号轮胎则更让庞大身躯的X5 4.8i显得卓然出众!
该车搭载4.8升全铝发动机,最大功率输出为355马力,最大扭矩表现为475牛米,配备6挡手自一体变速箱,百公里时速加速时间6.5秒就能完成,搭配宝马独到的智能型可变四轮传动系统。
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