林肯MKZ Hybri

林肯MKZ Hybri [暂无]

概述：

MKZ Hybrid延续近几年来林肯崭新的设计风格，并更加前卫化，延续了概念车上的双翼型超大前进气镀铬格栅设计，夸张的造型甚至让前保险杠看起来非常秀气，更揉合了林肯传统的经典与对未来设计趋势的描绘。前格栅与两侧的大灯融为一体，非常醒目。

MKZ Hybrid隔栅凹进去，显得更深邃更抢眼，与众不同的风格让这款豪华车有些另类的个性。从侧前方看，该车的双翼型超大前进气格栅，就足以让整车体现出非常震撼的霸气了。

2011款林肯MKZ Hybrid车身尺寸为4820毫米，2030毫米，1450毫米，轴距为2730毫米，不过在加长逐渐成为流行风的当下，这个轴距数据并不显眼，但整车看起来更加灵动而秀气。

林肯MKZ Hybrid采用了米其林P225/50 R17轮胎，其轮毂也采用了更具运动特质的多幅铬制轮毂，更加彰显MKZ Hybrid有限的运动风格。

和林肯MK家族的其他车型一样，MKZ Hybrid的大灯也是自适应式HID大灯，能根据方向盘的操控改变灯光照射的方向和角度。

MKZ Hybrid车身两侧林肯星际LOGO的光泽，在一切皆已年轻化的外表下，炫耀着自己过去的辉煌，而前门两侧下部的HYBRID的标识也同样揭示了MKZ Hybrid的环保能力。

2011款MKZ Hybrid的内部，率先映入眼帘的是其宽大的中控台。MKZ Hybrid的内饰风格以黑色调为主，采用金属装饰，中控台更加豪华。

2011款MKZ Hybrid的仪表设计的足够华丽，仪表盘使用了色彩搭配非常讨人喜欢的液晶显示屏，多功能显示屏采用了不同色彩的背景光来区别，视觉效果相当弦目。

MKZ Hybrid的中控台设计非常简洁，按键设置清晰易操作，这也符合美系车型的一贯特点。中控台上整合了THX认证5.1声道高保真音响系统以及SYNC车内通讯与多媒体整合系统等多种多媒体设计。

它最大的亮点就是动力系统了，搭载的是2.5升Atkinson-Cycle I-4 Hybrid发动机，最大功率为212马力，最大扭矩表现为136牛米，采用的是e-CVT的无级变速系统。