梅赛德斯-奔驰SLS AMG E-Cell 概念车

概述：

早在奔驰SLS AMG尚未推出之时，梅赛德斯-奔驰就已明确这款鸥翼跑车将推出纯电动的版本，而这款名为SLS AMG E-Cell的纯电动原型车也在2010年的巴黎车展上首次与公众见面。

SLS AMG E-Cell概念车的外观与SLS AMG基本相同，除了采用拉长的进气隔栅外，它还配备了LED大灯，发动机舱上的进气口也经过重新设计。除此之外，这款概念车还配备了SLS AMG可选装的陶瓷制动系统，前后制动碟的尺寸分别为18.5英寸和14.2英寸。

与目前大多数的电动车采用的轴间电动马达作为传动方式相比，SLS AMG E-CELL显示出了奔驰作为业界顶尖品牌的领先性。它的电动动力总成采用了更为先进的轮上电动机设计，这使得车辆在能耗损失、电机发热、能量回收、动态操控等方面，都有更为出色的表现。而为电动机提供电能的电池组位于两个座椅的后方。为了迎合新的动力系统，奔驰对SLS AMG的结构进行了小幅调整，比如多连杆独立悬架取代原有的双叉臂结构。SLS AMG E-Cell的动力水平与汽油发动机版本相差无几，4个电动机加起来的最高功率为533马力，最大扭矩高达880牛米，这款车从静止加速到100公里/小时用时不到4秒。为了确保动力系统的稳定工作，奔驰还为这款车设计了两个冷却循环，为此前保险杠有所拉长，以便将气流导入车身底部。而前扰流板可以伸展，驾驶者可以通过一个按钮进行控制。

尽管奔驰方面并没有提供有关续航里程和充电方式及充电时间等方面的细节，但可以推断的是，如果奔驰SLS AMG E-Cell能够在2013年顺利实现量产，售价必定十分昂贵，其竞争对手将锁定奥迪未来以R8为基础的E-tron跑车。