萨博PhoeniX概念车

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基本参数
车型名称 PhoeniX概念车
年款 2011
车型类别1 双门跑车
轴距
产地1 瑞典
上市时间1
产地 瑞典
型号
外观参数
色彩1 银色
车身尺寸
轮胎规格
动力参数
能源类别1 混合动力
变速器型式1 6挡手动
发动机排量1 1.6升
进气形式1 涡轮增压
最大功率 234马力
最大扭矩
驱动形式1 四轮驱动
能源类别 混合动力
发动机排量 1.6-2.0L
其它参数
市场参考价
中国大陆销售状态
产量
产量属性 概念车
收藏级别1
简要说明

PhoeniX概念车是萨博在2011年的日内瓦车展上推出的概念车。这是首款由萨博最近任命的设计总监Jason Castriota设计的车型。Castriota曾设计了令人称绝的博通Mantide车型,在新款PhoeniX上也可以看到博通概念车的设计元素。

Castriota将PhoeniX概念车最新的设计风格称作“流线型的运动”。整齐而富有肌肉感的车身外形确保了极低的风阻系数,仅为0.25。这款概念车还受到了2006款Aero-X概念车的影响,采用了“蝴蝶式”的车门和安装在车顶上的“小翼”,这些设计特征是对萨博作为一家飞机制造商起源的一种致敬。出席之外,PhoeniX概念车新的前格栅和发动机罩可能会应用在未来的萨博量产车上。

打开蝴蝶式车门,乘坐者可以轻松进入2+2式布局的座舱,座舱设计将朴素与技术融合到了一起,给人一种极简设计的感觉。这款车首次采用了萨博最新的“IQon”信息娱乐系统和通讯系统。萨博IQon是一个新的汽车通讯平台,采用了Google的AndroidTM操作系统。基于第三方服务供应商和软件开发者的“开放创新”,IQon系统由一个嵌入式的计算机平台组成,在汽车启动时,该计算机平台能够实现与网络的无缝连接。触摸屏还能够操控音频系统、娱乐系统、在线导航系统、车载音乐存储器和软件下载。实质上,IQon系统已经将汽车变成了一个巨大的智能手机。

动力方面,萨博PhoeniX概念车采用的是类似于PSA标致-雪铁龙Hybrid4的混合动力传动系统。实质上,该动力传动系利用一台电动机来驱动后轮轴,而一款紧凑的涡轮增压式4缸发动机则驱动前轮轴。汽油发动机的排量为1.6升,在一个涡轮增压器的辅助下,可输出200马力的最大功率。电动机的动力输出为34马力,所需的电能是由一款小型电池组提供的,同时还配备了再生制动系统。与驱动系统相匹配的是6挡手动变速箱,这也使得这款概念车成为名符其实的四驱车型,它可在5.9秒的时间内从0提速至100公里/小时,最高车速可达249公里/小时。

不仅如此,驾车者还可以选择3种eXWD操作模式中的一种。默认的“Eco”模式可提供最佳的燃油效率和二氧化碳排放,动力辅助能够减轻低速行驶时汽油发动机的负荷;“Sport”模式包含了最大的动力辅助,扭矩会在整个后轮轴上进行矢量分配,以获得更好的底盘操控;“Traction”模式能确保在刹车时以及在打滑路面上保持最佳抓地力。 
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