| 简要说明 |
保时捷356是保时捷品牌的第一款量产车型,它对保时捷来说有着极其特殊而又至高重要的意义。保时捷356是由保时捷创始人费迪南•保时捷和他的儿子兼设计师的费利•保时捷共同开发打造,是一款采用中置4缸发动机的双座敞篷跑车。1948年生产的第一辆保时捷356又被称为保时捷356 No.1。
1948款保时捷356车身窄小,结构简单、甚至连装饰条都没有。但它采用轻型风冷发动机、重心低、耐久好,由于发动机中置,汽车前鼻可以做得很低,因此视野很好。车架采用的是一种当时新型的钢管式结构,整备质量只有585公斤。 保时捷356各种细节的设计也十分精致。紧凑、短粗的体型,较短的前后悬,简洁明快的铝制车身线条——多年后仍能引起人们的无限退想。排量1131毫升的水平对置4缸风冷发动机原本是大众的产品,但工程师们通过提高压缩比(从5.8提高到7.0),将功率从24马力提高到35马力,后来又改用下吸式化油器,使最大功率增至40马力。由于动力强、车身轻及空气动力好,它的最高车速可以达到140公里/小时。为了适应中置发动机的布局,发动机调转了180度,这样离合器及4挡变速箱全都朝向车后。当然356也有一些缺点,主要是大众的前后悬架包括扭力弹簧与新车架配合不够协调。 由于当时的金属板既少又贵,因此保时捷356的车身只保留了必需的部件。车门与车身连为一体,门把手凹处采用的是冲压的方式。车子内部装备则是简单实用的风格,仪表盘上只装了一个速度表,车上有一个带锁的手套箱,皮革覆盖的车门衬里上有地图袋。356的前大灯、灯组造型、保险杠都具有超时代的美感,而它简单出色的拉线手把,在跨世纪的奥迪TT跑车上还可以找到身影。保时捷356一经问世即不同凡响,1948年7月,它就在奥地利的赛事中旗开得胜。
保时捷356从1948年开始生产直至1965年停产,共生产了76302辆车。而时过境迁,保时捷356 No.1可谓是几经辗转,不过现在,它终于可以“安享晚年”了。这辆车被安置在保时捷斯图加特Zuffenhausen厂区附近的保时捷新博物馆里,接受世界各地保时捷爱好者们的“顶礼膜拜”。
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