| 简要说明 |
奔驰A级概念车在2011年的上海车展上全球首发。修长的发动机罩、重心较低且充满张力的侧面轮廓、扁长的车窗，A级概念车独树一帜的外形比例完美诠释了其激情动感的设计理念，而流畅利落的线条与气势凌厉的车身曲面相互映衬，勾勒出强烈的运动气息。A级概念车将梅赛德斯-奔驰的全新设计语言融入到紧凑车型中，不仅每一部件均精雕细琢，其轻量化的车身和潮流前卫的外观设计也给人以极其深刻的印象。
A级概念车的外后视镜采用了独特的羽翼状结构设计，好似一对徐徐展开的天使之翼，给人以轻盈柔和的感觉。展开的车身侧裙创造出光影斑斓的浪漫氛围，巧妙地流露A级概念车在细节之处的匠心与创意。伴随着发动机飞速的转动， 20英寸的硕大轮圈，让人不禁联想起旋转的风车，引领A级概念车随风而生，御风而行。
A级概念车的前脸设计亦极具吸引力，醒目的三叉星徽犹如置身于满天星斗的天空中，时刻闪耀着璀璨的光芒。A级概念车的散热格栅并未采用常规的孔式或百叶窗式设计，而是在黑色的散热口上密集地点缀着熠熠生辉的“银点”，这一新颖的设计形成了鲜明的视觉反差，而且也与车轮的设计相得益彰，进一步提升车身外形的整体感。
A级概念车充满力量感的宽大车尾，运动气息十分浓郁，并且在起伏的曲面和凌厉的车身线条映衬下，散发出勃勃生机。尾灯作为肌肉感十足的肩部曲线的延伸，进一步突出了该车宽大的车身。A级概念车还在尾灯上方安装了根据空气动力学技术研发的扰流板，能够进一步减少风阻、提升燃油效率。另外，A级概念车车尾还装有扩散器，则能够制造一定的下压力，令车辆重心更低，进而提升车辆高速行驶时的安全性。
得益于宽大的全景天窗，A级概念车的车内拥有极佳的光线，犹如宇宙星球之光将内心照亮。这些特别的设计灵感来自航空工程学，同时也是“梅赛德斯-奔驰美学2号”内饰艺术理念的进一步延伸。在A级概念车的内饰中，最引人注目的当属别具一格的仪表板设计。仪表板采用航空机翼式造型，并覆以透明可拉伸的织物内衬。透过镀铬坠饰的蒸气涂层织物，A级概念车采用仿生学、蜂窝状设计的仪表板内部结构一览无遗，令内饰散发神秘的科技气息，而惹人注目的背光颜色则让仪表板充满未来感。由于高科技透明内衬以及非传统的支撑结构，A级概念车的仪表板一眼望去好似自由漂浮于车内，优雅的曲线一直延伸向车门饰板，如同喷气式飞机在天空中划出的动人尾迹。
仪表板上的透气孔同样受到喷气式飞机发动机的启发，透明的、背光式的透气孔颜色会随温度变化而变化，车主通过温控系统调节温度时，如果选择的是冷风，透气孔呈现蓝色，从视觉上给人以沁人心脾的凉爽感；如选择暖风，透气孔则呈红色，温暖感亦油然而生。受到喷射引擎助力燃烧室的灵感启发，仪表板上的主要组件都采用醒目的红色设计。变速杆的设计也源于飞机“反向推力控制器”的造型，传递出极强的未来感。与此同时，A级概念车的座椅特别配备了具备双向支撑功能的头枕，为驾驶者提供如飞机座舱般的舒适礼遇。
在内饰上，A级概念车采用钛与银协调搭配的色调组合，同时融入淡雅的米黄色。此外，醒目的紫红色也被应用到A级概念车的内饰中，并与水银色车漆形成强烈对比。基于这样大胆前卫的设计，A级概念车的内饰与外观相得益彰，把整车动感的轮廓衬托得流光溢彩。
A级概念车不仅拥有迷人的外观和别具一格的内饰，更汇聚了众多世界前沿技术的精华，展现出优越的性能，使得梅赛德斯-奔驰再一次带领豪华紧凑车市场进入新纪元。在前轮驱动模式下，A级概念车搭载了全新的M270系列4缸汽油发动机。横置排列的发动机采用涡轮增压和缸内直喷技术，在低排放、低油耗的同时，提供卓越的性能。此外，全铝制结构的发动机还包括反应灵敏的压电式喷油装置，并提供高达200巴的喷射压力。
这款全新开发的涡轮增压直喷发动机排量为2.0升，最大输出功率可达210马力。BlueEFFICIENCY（蓝色效能）综合环保科技与双离合变速器技术的有机结合，使A级概念车的燃油效率得到进一步提升。作为一款三轴式变速箱，A级概念车配备的双离合变速箱具有7个前进挡，可毫无阻塞地让动力平顺输出，提供行云流水般的畅快驾驶体验，显著提升了A级概念车的燃油经济性、动力表现和乘坐舒适感。
作为汽车安全领域的先锋品牌，梅赛德斯-奔驰通过A级概念车向世人展示了汽车安全技术的又一里程碑：A级概念车搭载带自适应制动辅助功能的雷达事故预警系统，这是全球首次在紧凑型轿车上应用此类技术，可大大降低车辆追尾的风险。该技术可为驾驶员提供视觉和听觉的双重警示。只要驾驶员有刹车动作，自适应制动辅助系统会立即介入，并对实际路况做出精准反应，及时调整刹车效果。
比较目前市场上其它豪华紧凑车型的系统配置，奔驰A级概念车所搭载的全新制动辅助事故预警系统不仅是为减少交通事故而设计的城市驾驶系统，更在于它能在各种追尾意外中，有效保护乘员安全。梅赛德斯-奔驰希望能通过该项技术，有效并积极地改善交通安全。通过对事故统计数据的分析，带自适应制动辅助功能的雷达事故预警系统可有效减少20%的追尾事故，并将事故严重性降低25%。
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