兰博基尼Isler

兰博基尼Isler [暂无]

概述：

1968年，兰博基尼Islero GT在日内瓦车展上首次亮相。Islero GT的底盘编号为6000～6375，它的车身平实却又不失动感，而隐藏式大灯则毫无疑问地成为这款车外观中的亮点。由于兰博基尼聘请了前玛萨拉蒂的设计师马里奥•玛拉济（Mario Marazzi）担任Islero GT的设计工作。因此，Islero GT的车型上有很多玛萨拉蒂的影子。由于在很多方面Islero都不加修饰地引用了玛萨拉蒂Ghibli跑车的性格特点，玛拉济一度曾饱受非议。
 
由于缺乏原创性，更多的客户选择了玛萨拉蒂的Ghibli跑车，这也意味着兰博基尼Islero GT成为失败的作品。Islero GT仅生产了125辆就被Miura和Espada所取代。1969～1970年，兰博基尼推出了底盘编号6381～6671的Islero GTS，但这款车仍未走出Islero GT的阴影，销售同样低迷，仅仅生产了100辆就被Jarama所取代。

动力方面，两款Islero 配备的均为4.0升12缸发动机，最大功率350马力，极速为245公里/小时，Islero GTS极速可达260公里/小时。遗憾的是，两款超级跑车在兰博基尼历史上都没有太大的名气。