法拉利275 GTS-奢侈品库-参数-爱奢网

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基本参数
车型名称	275 GTS
年款	1964
车型类别1	双门跑车
轴距	2400毫米
产地1	意大利
上市时间1	1964年
产地	意大利
型号
外观参数
色彩1	白色
车身尺寸	4350×1675×
轮胎规格	前195或205×1
动力参数
能源类别1	常规能源
变速器型式1	5挡手动
发动机排量1	3.3升
进气形式1	自然吸气
最大功率	260马力
最大扭矩
驱动形式1
能源类别	常规能源
发动机排量	3.1-5.0L
其它参数
市场参考价
中国大陆销售状态
产量
产量属性	量产车
收藏级别1
图片集
简要说明	在1963年年初250 GT California停产将近两年之后，275 GTS Spider于1964年巴黎车展上与275 GTB共同亮相，让开放式车型又回归法拉利跑车阵营。275 GTS的机械布局与Berlinetta车型非常相似，但车身却完全不同。而且，由宾尼法利纳设计的Berlinetta车身是在摩德纳的Scaglietti制造，而该款Spider车身在都灵的宾尼法利纳工作室制造，装饰完全之后交付法拉利工厂，以安装机械部件。 275 GTS较Berlinetta车身线条更为柔和也更为保守，车鼻酷似250 GT California，有着浅而且几乎是矩形的隐藏式蛋箱格栅，扁平的全宽保险杠，在浅凹进口处设有开放式头灯。前翼线重新变为直线，连至驾驶舱部分，然后轻微扬起至尾翼，再进入圆形尾板，尾板装有水平环绕式车灯和带有胶面挡块的后侧保险杠。1965年法拉利对330 GT 2+2进行重新设计时，对车前格栅部分进行了几乎完全相同的修改，而同时期275 GTS和330 GT 2+2的11个格栅的前翼排气孔被3格栅设计取代，前部、顶部和底部装有细长的抛光铝面装饰。折叠软蓬放下时位于驾驶舱后部的凹处，在此位置安装有一个夹式顶盖。车身安装在与275 GTB相同的2400毫米轴距底盘上，出厂编号为563，所有底盘都按公路版车型系列的奇数底盘序列号进行编号，并且与275 GTB一样提供右舵或左舵驾驶版本。整个投产期间的标准车轮为Borrani辐条车轮。投产期间金属硬顶为备选装置，很少提供，因此现在十分罕见。该系列早期车型安装有一个“双”乘客座椅，这是一个非常宽的座椅，可以容纳两人，不过这一创意很快就被标准两座布局取代。 275 GTS发动机与275 GTB相同，每侧气缸单顶置凸轮轴V12发动机，出厂编号为213，容量为3286毫升，装备一组三双门Weber 40 DCZ/6或40 DFI/1化油器，具有双线圈和安装在发动机后部的分电器点火系统，输出功率据称可达到260马力，比Berlinetta车型低20 马力，可见该车型对比Berlinetta姊妹车型较为保守。这款车的最高车速可达242公里/小时。275 GTS Spider还与Berlinetta有着相同的变速箱和悬挂布局，并带有5挡驱动桥和四轮独立悬挂，不过从未采用最终的刚性扭矩管变速箱布局。这款车的投产时期为1964年年初至1966年年末，底盘编号范围从06315到08653。

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