大众甲壳虫-奢侈品库-参数-爱奢网

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基本参数
车型名称	甲壳虫
年款	2012
车型类别1	双门跑车
轴距	2537毫米
产地1	德国
上市时间1	2011年
产地	德国
型号
外观参数
色彩1
车身尺寸	4278×1808×
轮胎规格
动力参数
能源类别1	常规能源
变速器型式1	7挡DSG
发动机排量1	2.0升
进气形式1	涡轮增压
最大功率	200马力
最大扭矩
驱动形式1
能源类别	常规能源
发动机排量	1.6-2.0L
其它参数
市场参考价
中国大陆销售状态
产量
产量属性	量产车
收藏级别1
简要说明	全新一代大众甲壳虫在2011年的上海车展全球首发。与1998款新甲壳虫相比，全新一代甲壳虫实现了完全的突破与创新：最显著的特征是清晰、自信以及突显的动感。它的车身更低，也更宽，车头部更长，向后延展的前风挡玻璃角度更大。所有这一切令全新一代甲壳虫富于力量感且张力十足。全新一代甲壳虫在风格上依旧延续了德•西尔瓦先生和比绍夫先生确立的大众汽车设计DNA。特别是前保险杠水平线条的设计、进气口、头部侧面曲线、A柱与C柱之间精确的线条以及颇具风格的尾灯设计，体现得尤为明显。甲壳虫所有典型的特征都得以保留。这一点不足为奇，因为甲壳虫、Microbus和第一代高尔夫车型上共同的特征确立了大众汽车的设计DNA。全新一代甲壳虫的特征包括典型的圆形前大灯（带有LED日行灯的双氙气大灯首次作为该车型系列的选配）、轮拱、车头轮廓、侧面造型和车门外缘以及最大19英寸的轮圈。特别值得一提的是尾翼的设计，它非常完美地与车身融合为一体。由于没有再使用前一代车型圆弧形的车顶设计，全新一代甲壳虫的车身得以降低，内部空间高度为1044毫米，而前一代车型为1082毫米。虽然降低了38毫米，但即使是身材高大的驾乘者坐进去也没有任何问题。由于车顶更长，后排座位的空间也大了很多。行李厢也明显加大，容积达到310升，而前一款车型只有209升。值得一提的是，全透明的全景天窗可以向上弹起或完全打开。重要的是，玻璃部分的面积相比前一代车型增大了80%。隔热玻璃能够阻挡99%的紫外线和92%的热辐射。全新一代甲壳虫的驾驶舱设计也特征鲜明，中控台外型的设计、漆饰以及碳纤维亚光的外表面在视觉上似乎让人回归到第一代甲壳虫的时代，但这绝不是倒退。内饰的布局非常清晰，驾乘者坐进车里，即使闭上双眼也可以感触到每一细节。空调出风口和仪表盘均带有镀铬边装饰。位于中部两个出风口当中的收音-导航信息娱乐系统以及在它的下方的空调控制系统布局合理，方便操作。车内音响方面，具有传奇色彩的美国乐器和功放设备生产商芬达与松下合作，开发了专为全新一代甲壳虫配备的车载音响系统。全新一代甲壳虫将提供选装带低音炮、输出功率达400瓦的芬达-松下车载音响系统。用户选配该系统，就可以同时获得可调节的车内环境照明功能，此外，还包括车门扬声器周边漂亮的光环照明，为车内营造一个迷人的氛围。在欧洲，全新一代甲壳虫是第一款配备芬达-松下音响系统的车型。动力方面，全新一代甲壳虫有多种方案可供选择。动力最强的版本搭载的是2.0 TSI发动机，最大功率200马力，匹配手动变速箱；1.4TSI版本最大功率160马力，与之相匹配的是7挡DSG变速箱；在配备汽油机的全新一代甲壳虫车型中，燃油效率最高的当数应用了“BlueMotion 蓝驱”技术的1.2TSI车型，该车型带有起动-停车系统和能量回收技术，所配备的1.2TSI发动机最大功率为105马力，而综合油耗仅5.5升/百公里。此外，配备最大功率为105马力的1.6TDI发动机的版本成为全新一代甲壳虫中最省油的车型。这款车型同样应用了“BlueMotion蓝驱”技术，油耗仅4.3升/百公里，而它的最高车速可达180公里/小时。实现高燃油效率并不一定要损失动力性能，这一点，在配备了动力更强的2.0TDI发动机（最大功率：140马力，最大扭矩：320牛米）的车型上表现得更为明显，这款车型可实现198公里/小时的最高车速，而综合油耗仅4.9升/百公里。全新一代甲壳虫的车型有“Beetle”、“Design”和“Sport”三个车型版本，每款车型都个性鲜明。在不同国家销售的车型，其配置和参数也会有所不同。此外，全新一代甲壳虫还提供许多个性化配置，包括：双氙气大灯和LED日行灯，其中双氙气大灯将首次装备于甲壳虫车型系列。在双氙气大灯外围环绕的15个LED构成了日行灯和停车辅助灯。全新一代甲壳虫的设计师团队：瓦尔特•德•席尔瓦（大众汽车集团总设计师）、克劳斯•比绍夫（大众汽车品牌设计总监）；外观：马克•利希特（负责人）、克里斯•雷斯玛纳、尼森•库克马内饰：托马兹•巴克尔斯基（负责人）、因戈•布吕克曼颜色及装饰：欧纳•希珀斯（负责人）、苏珊娜•戈肯

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