萨博92

萨博92 [暂无]

概述：

在1946年，萨博完成了第一台原型车的设计并在1949年正式开始量产工作，这就是后来十分著名的萨博92。通常而言，一家公司初次涉足汽车领域需要一段邯郸学步的岁月，但雄厚的航空制造基础让萨博从第一款量产车型上就体现出过人的实力。萨博92的设计团队由一群飞机设计师组成，他们以航空级的空气动力学水准来设计萨博汽车，于是萨博92的风阻系数达到了惊人的0.3，这样的风阻系数在当今的科技水平下，通过大型风洞的试验是不难实现的，但在40年代末，这一数据完全可以用“惊世骇俗”来形容。

此车使用的引擎为基于DKW公司设计的横式水冷二汽缸，二行程764cc，25匹马力(19kW)的水冷引擎，可以达到最高时速105公里(65英里)，并提供三速手排变速。所有早期的Saab 92都是类似于英国赛车绿的深绿色。而萨博的拉力赛史也从公布Saab 92的两周后，由Saab的首席工程师 Rolf Mellde参与了瑞典拉力赛而展开。

1950年式只有生产700辆。而在1951年，德国VDO汽车零件公司取代美国斯图尔-华纳 (Stewart-Warner )提供车辆的零组件。 1952年格里塔莫兰德 (Greta Molander)驾驶著马力调整为35匹马力的萨博92赢得了蒙地卡罗拉力赛。1953年，生产出拥有一个更大的窗户与更大行李空间的92B型，而且提供了灰色、蓝灰色、黑色与绿色。并在1954年，取得新的索勒克斯32BI化油器和一个新的火星塞，让引擎可以提供28匹马力(21kW)并且推出新颜色－栗色，1955年，装上了汽油帮补与安装在后叶子板上的方型尾灯，并提供灰色、栗色与新色－青苔绿。