| 简要说明 |
丰田在第83届日内瓦车展上推出了这款i-Road概念车。现在的城市通行车型一般都会被定义为环保、节能、小型，从而应对未来不断严峻的能源问题以及人类对环境的破坏，同时拥挤的城市更适合尺寸小巧的车辆，因此小尺寸的满足个体为单位的通行车辆更具未来。
丰田i-Road概念车类似于奥迪Urban概念车，采用了修长的外观设计风格，但是车身却设计得短小、低矮，这款车的车身前悬挂的布局非常独特，这样的设计有些类似于赛车的宽体风格，可以弥补车体较窄而带来的稳定性降低问题，同时也可以提升安全性。
为了进一步降低车重以提升经济性，丰田i-Road概念车大部分的车体以及悬挂系统都采用了高强度铝合金设计，车型采用了非常少见的1+1双座设计，而且座椅布局不是常见的并排设计，而是类似于战斗机座舱那样的前后布局，这样可以让车型进一步降低宽度，以满足通行的需要，丰田把这样的布局称之为能够快速的在城市中提供最多2人的高效移动体验，而这样的设计又同奥迪的Urban概念车如出一辙。
动力部分，丰田并没有公布i-Raod概念车的详细信息，但它肯定会采用零排放的纯电动模式，续航里程在配合小容量电池的情况下会超过100公里。而丰田打造这款概念车的目的就是验证通过减少车身尺寸，减少运载能力，降低车重来获得更高的续航能力以及灵活的城市通过性，这也是丰田对于未来人口密集城市交通通行方式变革的一次探索。
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