| 简要说明 |
英菲尼迪的概念车Triant在2003年北美底特律车展上发布，它与无限一款由概念车发展为量产车的2003 FX45 交叉SUV同台展出。Triant 是一款将运动与豪华相结合，四轮驱动与高度个性化完美结合的时尚车款。
Triant采用2+2车厢布局，长而优雅的引擎盖，Infiniti标志性双拱形大格栅，宽阔的侧翼，分明而流畅的轮廓线，夸张的轮孤配着特大号的轮胎，充分诠释了车身主题--“强健的外形”。
富有肌肉感的前挡泥板处理和诡异的前灯，增添了车身侧面延伸至后挡泥板的曲线感，形成了强烈的节奏感和强壮感。激进的前脸设计同样运用到了车尾设计，宽阔的侧翼和短悬垂强调了宽敞和SUV特点。Triant同时还提供包括3镜头前灯 ，清晰透镜的尾灯，造型独特的后视镜，集成的缓冲器和凹入的车门开关等装备。
Triant采取鸥翼式车门设计，伸开时约有5.5英尺长、7英尺高。电动开启的前门每个辅以6个柱形气缸，后门开口可以开得很大，为后车厢货物的上下提供了额外的途径。
另一个主要的外形设计是先进的前灯系统，可以引导前灯光束在数字印射数据和GPS技术的帮助下转弯。上面的光束可以旋转至15度角，下面的光束可以旋转至30度，这样可以在夜间时提供更大的可见度，特别是在山间或是在Z字形的路段上。
Triant概念车的内部设计同样迷人，结合为主动的生活方式所设计的一些特别装备，增添了Infiniti的驾驶乐趣。所有的元素包括外形、细节、材料、质地、灯光、气氛，都是为了表现这款概念车和Infiniti这个品牌的个性而设计。
车厢所用内饰表面和线条通过视觉阐释了设计师的意图--要创造同时能兼顾触觉和视觉享受的氛围。自然材料和高科技材料的混合运用，“融合对比”创造了一种和谐。
内饰设计中，仪表板、门板、后座采用了天然的材料，自然流畅的外形将三个独立的元素合而为一。同时，驾驶员所用的东西，如前座、方向盘和控制器却被设计成几何形状，赋予一种精确的感觉。
可电子滑动的碳纤维中控台在一些主要的控制开关不用的时候可以缩入隐藏起来，同时有着整套导航系统的7英寸LCD信息中央显示器也可以这样完全缩入隐藏起来，这样在Triant静止的时候就会显得非常简洁精致。
简洁有力的3.5升双凸轮轴24气门V6引发动机，配合5速自动变速器构成Triant强有力的心脏。先进的ATTESA ET-S四轮驱动系统提供了全天候的动力,同时四轮独立悬挂系统提供了舒适的车辆驾驶性能，两者配合出完美的驾驶体验。在崎岖道路行驶时，悬挂系统还能抬高0.8英寸，在高速公路驾驶时能降低1.2英寸。
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