| 简要说明 |
很多人对悍马的印象都是太大、太耗油与相当不环保，不过既然国际油价有升有降，许多人对悍马的热爱还是建构在如果不大、不够份量怎么称的上是陆地上最强壮的越野车，而且悍马独特的车型总是有办法与死忠车迷的澎派内心取得连结。
这辆拥有粗犷外形，庞大身躯，霸道气势的超巨型酷车，便是通用汽车公司最新推出的悍马H2 SUT越野车。新款的悍马酷车，承继了其兄长的超强性能。
而在2001年的纽约车展中，悍马H2 SUT以概念车的身份，第一次亮相。而像这样带有货厢的豪华越野车，在国外是非常受欢迎的，例如此前的凯迪拉克Escalade EXT和林肯Blackwood等车型。当时的H2 SUT概念车的展出，便引起了车迷们的热切期待。
悍马H2 SUT源自军用车，可以说是悍马H2的弟弟。SUT继承了其兄长H2的优秀血统，例如前后碟刹、底盘钢板门闩、车头空气压缩机自动保护系统等。他们的最大区别，就在于其外形方面——H2 SUT在尾部拥有一个巨大的货厢，令人感觉它有点像一台凶猛的皮卡。而SUT其英文原意就是“sport utility truck”（运动型多用途货车）。
既然是源自军用越野车，悍马必然具备了强劲的越野性能。首先纳入眼帘的，就是其夸张的17英寸的超巨型轮圈，便已让人感到他霸气十足；同时配合上那突出的离地间隙，夸张的接近角与离去角，令悍马H2 SUT具备了强劲的越过性。同时在结实的独立悬挂以及5连杆悬挂的配合下，令H2 SUT同时拥有了优异的操控，运载和拖拽能力。
在内饰方面，SUT的后排乘客座位背后的隔板，可以按照运货以及与乘坐的不同需要进行灵活调整：当放下隔板的时候，运载货物的空间将增大；而竖起隔板，则整车的乘坐空间变大。
一辆霸气越野车的必备素质，当然是其强劲的体魄以及动力输出性。而装备了6升Vortec 6000cc V8发动机的H2 SUT，其发动机的压缩比为9.4:1，在5200转的时候，可输出316马力( 236千瓦)的最大功率，并在4000转的时候，输出488牛米的最大扭矩。
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