世爵Formula One F8-VII

世爵Formula One F8-VII [暂无]

概述：

世爵Formula One F8-VII赛车是在其前身M16基础上的改进版本。关于F8-VII的命名，世爵的解释是在上世纪初世爵开始生产原型车时，分别命名为A、B、C三款。2000年，世爵第一次发布了流水线上的作品——世爵C8，这款车也被称之为C系列。遵循过去的传统。世爵的F1赛车则称之为F系列。车名称中的“8”则意味着世爵启用的法拉利V8发动机，当然，世爵的C8也使用8缸发动机。罗马数字VII代表的“7”意指从飞机制造商转型而来的世爵，过去总是以罗马数字来命名新发布的机型。所以世爵为2007年的新赛车另类取名F8-VII。

在Formula One F8-VII赛车身上，世爵从倾向双龙骨的设计改成了普遍流行的无龙骨，尾部安装了新的变速箱，并且根据新的碰撞测试要求加固了设计。世爵还延用了M16上对于后部的设计理念，保持赛车尾速的紧凑，同时还加长了变速箱，使散热系统前移，这样使得赛车后部得到一定空间的释放，同时对变速箱的外部结构也进行了优化。

世爵对于F8-VII的目标是在赛季中不断对这款新车进行改进，然后为未来长期的发展积累经验。世爵的工程师对于M16身上需要改进的部分做了重点规划。同时为了适应2007赛季的轮胎，世爵还对这款赛车的空气动力学设计进行了改进。

Formula One F8-VII赛车仅重605公斤，其搭载的是2.4升V8发动机，最大功率超过700马力，发动机最高转速可达19000转/分，与之相匹配的是7挡电控变速箱。