凯迪拉克SRX

概述：

上一代SRX于2004年推出，这是凯迪拉克的第一代采用承载车身结构的SUV。从上世纪90年代末期开始，通用终于认识到前驱底盘技术不试用豪华轿车后，凯迪拉克产品设计调整后的第二款产品，采用了第一代凯迪拉克CTS运动轿车的很多技术。不过就当时的情况来看，从前驱平台转移到后驱平台的凯迪拉克还有很多不成熟的地方，第一代SRX虽然车身底盘离地高度几乎是所有高挡SUV中最低的，但是操控敏捷性方便和最强的对手有些差距，这是从驱动系统、悬挂设计、传动系统和动力系统全方面的一个差距。

2010款的SRX比被替代的车型外形有些缩小，车身长度为4572毫米，车身宽度为1849毫米，车身高度为1702毫米，这个尺寸和宝马的BMW X3相仿，而上一代车型和个头更大的BMW X5尺寸相近。

动力方面，新款将匹配2.8升涡轮增压V6发动机，最大功率304马力，最大输出扭矩400牛米。而另一款发动机则为3.0升发动机则是从CTS上装备的3.6升 V6发动机发展而来，采用了先进的燃油直喷供油系统。其最大功率为193千瓦，最大输出扭矩为300牛米。在传动系统方面，与动力匹配的为一台6挡Hyrdra-Matic 6T70自动变速箱。

2010款SRX技术上最大的亮点还是底盘，它的底盘是基于通用的Theta Premium平台设计的，该平台是常规的Theta结构的加强版，后者构成了2010款雪佛兰Equinox与2010款GMC Terrain的基础。车上装备了新一代的电子稳定系统（ESC），这个电子稳定系统功能非常齐备。