Jeep 指挥官英国版

概述：

从二战时期的“威利斯吉普”开始，美国吉普公司就一直执拗的在纯越野车领域打拼，虽然这种执着让他们拥有了足以与路虎的全地形反馈系统相媲美的quadra-driveii四驱系统，但也正因为对车辆越野性能的过于苛求，Jeep公司直到2005年才屈服于北美客户的需求在纽约车展展出了他们有史以来的第一款7座中型suv——指挥官。

Jeep的外观原型车“wagoneer”、“cherokee”以及同平台车型“grandcherokee”。以“wagoneer”及“cherokee”等车型传统外观为原型的指挥官除了拥有复古的外表和第三排座椅外，它与大切诺基无论动力、底盘还是各项配置都如出一辙。的确，自从2005年7月28日第一辆辆产指挥官在克莱斯勒位于底特律的jefferson工厂下线以来，无论是在底特律的jefferson还是澳洲的magna，指挥官与大切诺基都是同平台共线生产，这也意味着Jeep第一款7座中型suv不过是大切诺基的变种而已。

虽然Jeep史无前例的推出了7座车型，但是显然在这个领域新来乍到的吉普并没有成为佼佼者。由于源于大切诺基平台，指挥官的轴距并没有增加，而车身长度的增加也十分有限，这就使得第三排座椅添加的有限勉强，它只适合儿童或短途旅行的成人使用，而它的存在却造成了三个影响，一是使得第二排座椅的腿部空间表现一般。

与宝马x5、奥迪q7等对手相比，指挥官的内饰品质还有一定差距，但是对于Jeep这种更看重车辆越野性能的汽车厂商来说，能做到指挥官这样的程度已经是一件非常了不起的事情。指挥官的内饰采用了不少硬塑材料，但是在仿木质材料以及镀铬材料的衬托下，内饰给人的感觉还是比较精细和舒服的，尤其是中控台出风口上方采用了与大切诺基截然不同的设计元素，即用外露的艾伦螺栓使得指挥官的车厢内部充满了复古和狂野的味道。动力上搭载3升发动机，最大功率输出为215马力，最大扭矩表现为510牛米。