| 简要说明 |
Estoque是兰博基尼于2008年10月在巴黎车展上发布的一款概念车,是兰博基尼史上第一款4门车型,目标直指奔驰CLS、奥迪A7、保时捷Panamera等新兴4门轿跑车的市场。Estoque的平台是兰博基尼自己开发,并非与奥迪A8共用。它的定位高于保时捷Panamera与奥迪A7等车型。
兰博基尼Estoque属于运动型豪华轿车,但又不只是豪华轿车,它创造了新的汽车概念,即超跑级轿车。Estoque的出现,带领兰博基尼进入了更广阔的领域——长轴距,低腰身,大轮距,气势逼人、显眼的轮圈,整洁的表面,流线型的轮廓,这些都是兰博基尼基因的集中体现。兰博基尼Estoque的车身虽然很低,但由于长度大,车内空间也很宽裕,可以让4个人非常舒服地乘坐在车内。它的内饰设计元素也和外形相一致,与众不同的车门内板线条和V形驾驶舱都与外部的造型遥相呼应。这款车采用了最高等级的纳帕(Nappa)真皮装饰,4个座椅都带有运动周边支撑,还带有完美的电动调节功能。根据个人爱好,仪表将有一系列的选配方案,如经典的圆形仪表盘或者创新的数字仪表。它不仅拥有顶级的音响系统,后座还配备了完善的娱乐信息系统。最难得的是,它的行李厢空间可以放下数个高尔夫球袋或几个行李箱。
动力方面,兰博基尼Estoque采用5.2升V10发动机,最大功率可达500马力,最大扭矩也可达到450牛米。与Gallardo盖拉多和Murcielago蝙蝠布置在后轴之前不同,Estoque的发动机布置在前轴后方,传动系统也因此布置成朝后方传动。这样的布置,使得整车的重心和车辆的传动轴更为接近,提高了车辆的灵敏性,增强了操控感。全时四轮驱动、精密调校的底盘,让超级跑车的驾驶感在豪华车上再次体现。
兰博基尼Estoque将在2011年开始量产,其在国外的售价预计不会低于15万英磅。以此价位来看,它还属于初级富人阶层的另类新玩具。
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