| 简要说明 |
阿斯顿马丁Rapide 车型于2009年9月正式发布，这款车堪称全球最优雅的四门豪华轿跑车之一。Rapide 自成一派，独具风格，是对阿斯顿马丁超凡设计风格的进一步诠释，同时还提供奢华舒适的四人乘坐空间，为驾驶者提供超凡的操控体验。在造型方面，阿斯顿马丁Rapide采用了典型的家族式设计风格，侧面曲线与DBS车型类似，但由于四门式设计而更显修长。而开启后略微向侧上方倾斜的欧翼式车门同样是这款车的亮点之一。阿斯顿马丁Rapide采用的是双氙气前大灯，转向指示灯则由LED灯组成，尾灯同样采用了LED灯组。外形方面的其他亮点还包括隐藏式车门把手、20英寸合金轮圈以及掀背式行李厢盖设计等。阿斯顿马丁Rapide的车身长宽高分别为5019毫米、1929毫米和1360毫米，车身采用铝制材料，整车重量为1950公斤。
内饰方面，阿斯顿马丁Rapide采用了大量的名贵胡桃木和真皮作为内饰的主要装饰材料，而且中控上面的很多按钮和金属饰条都采用度铱金处理。车内采用4座的设计，每个座椅都可进行单独的通风和加热。
尽管是四门式设计的超级跑车，但阿斯顿马丁Rapide的动力性能并没有妥协，这款车搭载6.0升V12发动机，采用前置后驱布局，发动机最大输出功率470马力，峰值扭矩达到600牛米，匹配6挡自动变速箱，这款车0～100公里/小时的加速时间仅5.3秒，极速超过303公里/小时。
在操控方面，阿斯顿马丁Rapide的悬挂采用前后双叉臂的物理结构且均配有横向稳定杆，减振则采用的是自适应式系统，可根据路面情况调整减振阻尼。这款车的制动使用了前6后4的刹车卡钳，前/后刹车盘的直径分别达到390毫米和360毫米。此外，这款车配备的电子辅助系统包括DSC动态稳定控制、ABS+EBD以及牵引力控制等，而名为Positive Torque Control的扭力控制系统在必要的时候还可对发动机的输出进行限制。
可以说，阿斯顿马丁Rapide是一款既具有跑车个性又注重日常应用的车型，最大可扩充至750升的行李厢也是大多数豪华级车都不具备的。因此，在动力性能不输于很多超级跑车的同时，这款车显然更实用。当然，368.8万元人民币的售价也注定了这款车非常小众化。
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