迈巴赫Exeler

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基本参数
车型名称	Exelero
年款	2005
车型类别1	双门跑车
轴距	3390毫米
产地1	德国
上市时间1
产地	德国
型号
外观参数
色彩1	黑色
车身尺寸	5890×2140×
轮胎规格	前315/25 ZR
动力参数
能源类别1	常规能源
变速器型式1
发动机排量1	5.9升
进气形式1	涡轮增压
最大功率	700马力
最大扭矩	1020牛米
驱动形式1
能源类别	常规能源
发动机排量	5.0L以上
其它参数
市场参考价	800.00万美元/
中国大陆销售状态
产量	1辆
产量属性
收藏级别1	限量版
简要说明	Exelero是迈巴赫应德国历史悠久的轮胎制造商Fulda要求研发出的一款高性能超级豪华跑车，它作为Fulda高性能轮胎的测试用车，全世界只有一辆。迈巴赫与Fulda的合作始于1939年，Fulda从那时起开始为迈巴赫传奇轿车SW 38进行轮胎测试。但伴随二战的爆发，Fulda和迈巴赫逐渐从人们的视线中消失，双方的合作也就此告一段落。2005年，重新回到市场的Fulda计划开发尖端科技的全新宽基轮胎：这款轮胎具有极限尺寸315/25 ZR23，支持时速高达350公里/小时以上。为确保轮胎的实用品质和量产需求，Fulda需要一款高性能汽车作为其测试车，因此把目光投向了昔日的合作伙伴——迈巴赫。迈巴赫Exelero由意大利著名设计师Stola亲手打造，同时迈巴赫设计中心和德国普福尔茨海姆学院(Pforzheim College)的学生也参与了设计。Exelero延用了20世纪30年代流行的设计风格，宽大的车头和车前轮防尘罩让人们仿佛看到过去。车身同时也融入了更多的现代风格，流线夸张的整车曲线，扫帚形的车尾设计，都带来了时尚的气息。在车头设计上，Exelero仿佛刻画出猛兽的前脸特征。更大更醒目的迈巴赫标志性的镀铬前散热器格栅，像猛兽张开的大嘴，而镶嵌在拱起的前轮防尘罩上的凤眼形组合前大灯，如同猛兽明亮的大眼睛。此外，前保险杠极小的离地间隙，也让Exelero的跑车特征更加明显。在车尾设计上，五组尾灯呈线形依次布置在车尾的两侧，使整个车尾现代感十足。尽管这款车基于迈巴赫57而研发，将豪华轿车改造为双门跑车是一项非常艰巨的任务。虽然以前的SW38与迈巴赫57有着不同的长度（迈巴赫57具有更长的轴距2.9米），在宽度和高度方面却非常相似。这就简化了整个的结构措施。在考虑发动机选择方案时，人们发现，迈巴赫豪华轿车的12缸基本型发动机尽管采用了双涡轮增压器，但仍然达不到期望的最高车速（大约350公里/小时）。梅赛德斯的发动机工程师为该项目提供了有力的支持。在迈巴赫12缸发动机经过数次优化之后，发动机排量从5.6升提升到了5.9升，涡轮增压器也得到了优化。结果达到了预期的效果。在试验台上，该发动机输出功率达到了700马力，扭矩也高达1020牛米。 2005年4月底至5月初，在位于意大利南部的纳尔多高速试验跑道上，这款车完成了最终试验测量：在使用标准轮胎时，迈巴赫Exelero以351.45公里/小时的最高车速，完全可以满足Fulda轮胎测试的需求。虽然梅赛德斯汽车集团当时并没有批量生产Exelero的计划，但这款给人留下深刻印象的迈巴赫超级跑车除了展示其高超的设计和开发能力外，还进一步体现了它可以根据客户需求提供个性化规格和解决方案的能力。这款车后来被南非的一位钻石商人以800万美元收为己有。几年之后，迈巴赫Exelero开始少量生产，令人奇怪的是这款车改用了道奇蝰蛇的8.3升V10 发动机，最大功率507马力，最大扭矩712牛米，标配23英寸轮圈，内饰基本上与之前相同。这款车从2010年开始接受预定，售价高达670万美元，约合人民币4400万元。

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