Novitec Rosso法拉利599 GTO

概述：

Novitec Rosso法拉利599 GTO是德国改装厂Novitec Rosso针对法拉利599 GTO跑车推出的全新的外观与动力该装套件，这也是这家改装厂在推出法拉利California和法拉利458 Italia的改装版后再次推出的新品。

由于法拉利的工程师在599 GTO上使用了大量经过精心设计的扰流部件，所以Novitec Rosso并没有针对它的外观进行大量的改动，但为了向在1964 Tour de France大赛中获胜的法拉利 250 GTO赛车致敬，Novitec Rosso法拉利599 GTO选用了与250 GTO赛车相同的银色烤漆与独特的车头横条黄线设计。此外，Novitec Rosso也可以接受客户所提出的各种特殊要求。

对于这款车而言，人们最关注的当然是动力部分的改进升级。发动机进气方面的改进是此次升级的重点。法拉利原厂搭载的6.0升V12发动机采用的是自然吸气，而Novitec Rosso为这款已经发展到极限的自然吸气发动机增加了一套机械增压系统。当然，除了增压器的改装之外，其他相关的配置还包括全新的进气歧管、加大式喷油器、高流量空气滤网以及发动机管理系统等。同时，为了能降低功率提升后发动机产生的高温，一个巨大的中冷同样不可缺少。这些改进也使得改装后的599 GTO的最大大功率由670马力增加至888马力，最大扭矩也由原来的620牛米提升至862牛米，从0加速至100公里/小时仅需3.2秒，加速至200公里/小时也只需9.1秒，最高车速可达340公里/小时。不仅如此，作为一款超跑，充满激情的排气声音也是不可缺少的。这套定制的排气系统安装有能够控制声线的调整机构，可保证在不同路况以及条件下充分发挥发动机的性能，同时释放出优美的声音。

在操控方面，尽管599 GTO尽管已经经过了法拉利原厂的精心调校，但是由于原厂的营销策略问题，法拉利并不能够完全照顾到操控性能的表现。而在这个时候，改装厂商的出现就有效地为法拉利的工程师们解决了这个问题。一套能够提供更加出色路感以及支撑能力的悬挂系统出现在了这款改装车上，这使得车身不仅进一步降低了40毫米，大尺寸NF4轮圈搭配倍耐力公司提供的P-Zero高性能轮胎也能够提供超强的抓地力，配合经过改装的悬挂和底盘部件，可为车主提供更直接，更准确的操控感受。