哈曼兰博基尼盖拉多Spyder

哈曼兰博基尼盖拉多Spyder [暂无]

概述：

哈曼兰博基尼盖拉多Spyder是哈曼基于兰博基尼盖拉多Spyder敞篷跑车而推出的个性化改装超跑。从外观上看，哈曼为兰博基尼盖拉多Spyder注入了更多的硬性气质，外观上变得更加有棱有角。与车身几近完美契合的空气动力学套件包括一个能够增加下压力的前导流板，此导流板是借鉴自赛车的设计，在此作为原本的座式唇形前导流板的附件。当然，这套原配的前导流板也经过了重新调整。这款跑车引人注目的外观同时还归功于哈曼为之专门提供的侧面设计，让这部跑车在行驶时看起来车身更低，更加强劲。

这款跑车的尾部也有一些取自赛车的设计。作为一个可自行选择的改装方案，客户可以自己选择是保留原厂的三片式后导流板，还是采用哈曼的调校专家为其特别开发的赛车式后尾翼，这款尾翼可使车辆产生更大的下压力，哈曼同时还会为这款车加装一套扩散器，进一步提高车辆在高速过弯时的下压力表现。所有这些组件客户都可以自由选择是采用玻璃纤维还是价格不菲的碳纤维的材质来制造。

不仅如此，这款跑车的另外一处有代表性的改动就是让人惊艳的剪刀式车门了。除了视觉上可以看到的铰链之外，其他地方几乎不会让人注意到这款车做了如此大的一个改变。这项改装同样由哈曼独立完成。

动力方面，哈曼为盖拉多Spyder跑车提供了更强大的动力来确保它的顶级性能表现。在改装方案中，哈曼为这款车提供了两种不同的赛车型尾部消音器，其中一种可以与原厂的排气管配合使用；另外一种则是使用V2A不锈钢制造的四路式排气管，每支管的口径均为76毫米。两者均配合哈曼运动型金属催化剂使用。发动机方面，哈曼对原厂的5.0升发动机的ECU进行了重新调校，使得这款车的最大功率最终提升了30马力，达到550马力，最大扭矩提高了40牛米，极速提高了6公里/小时，达到320公里/小时。

为匹配强劲的性能，哈曼还特别为这款车提供了一套赛车式制动系统。这套制动系统的前轮轴部分由两路狭槽组成，位于其中的是尺寸为380毫米×34毫米的制动碟片组和8活塞制动卡钳；后轮轴部分也配备了两路狭槽，位于其中的则是尺寸为360毫米×32毫米的制动碟片组和6活塞制动卡钳，同时还有特制的手刹衬套。

除此之外，根据客户的要求，哈曼还可以提供整车内饰全面升级的服务。这款车的改装方案当中就包含了一套拥有11个组件的碳纤维材质的内饰装饰套装。哈曼在内饰的设计上也完全可以按照客户的需求去打造。