Kleemann SLK 55K S8

概述：

这款车是丹麦汽车改装厂Kleemann基于奔驰SLK 55 AMG而推出的改装车。此次改装主要是针对动力与操控方面而进行相关的改进。Kleemann通过升级的5.5升V8发动机和一套更先进的增压系统，Kleemann拥有专利的中冷和增压器一体的增压系统给这台发动机提供了低速下的高爆发能力，而且增压压力仅0.5大气压，可以保证发动机的可靠工作和长效动力输出。除此之外，重新设计程序的发动机ECU、新的性能套件、特别设计的进气芭蕉和强化的锻造凸轮轴使得发动机具有两个典型特征：低速下的大扭矩输出和高速下动力的持续响应。这也使得发动机可迸发出596马力和770牛米的动力输出，这也使得这款车从静止加速至100公里/小时仅需3.7秒，0～200公里/小时也只需12.3秒，最高车速被电子限制在300公里/小时。

在底盘设计上，由于这款车采用了悬挂刚度随速度可变技术，保证了在低速下较好的舒适性和高速时的操控能力。另外，由于发动机的巨大扭矩输出，Kleemann在两个后驱动轮之间采用了一个LSD（Limit Slip Differential）限滑差速锁，可以使驱动力分配达到6：4，保证驱动轮在一定范围内都拥有极佳的抓地力。

SLK 55K S8的制动系统采用的是Kleemann最大的KB-3高性能制动系统。前轮制动采用两片直径396毫米、厚度36毫米的钻孔通风碟，配合以6活塞对角制动卡钳；后轮制动采用两片直径342毫米，厚度28毫米，配合以4活塞对角制动卡钳。这样强悍的组合保证了极端状况下获得车辆能够获得最大的制动力。

俗话说，好马配好鞍。在如此大的扭矩输出和制动力的情况下，轮胎的选择十分关键。SLK 55K S8选择了Kleemann的TS-6合金轮毂，前轮毂尺寸为8.5J×19，选用235/35 ZR19轮胎；后轮毂尺寸为9.5J×19，选用275/30 ZR19轮胎。TS-6轮毂具有特殊的空气动力学特性，能够在高速时将流过底盘的空气从轮毂处排出，一方面可以减小高速时产生的升力，另一方面也起到了冷却刹车碟片的重要作用，可谓一举两得。