简要说明 |
保时捷Carrera GT是一款表现出色的跑车,但这对来自德国的改装商Edo来说仍然不够,他们将这款跑车进行改装之后,使其动力表现再获进步。
Edo Competition为保时捷Carrera GT提供了三套不同的动力输出方案:第一种是采用了大流量空滤、高流量催化转换器和全新的进气/排气系统,这些改动使得Carrera GT的最大功率提升至670马力,最大扭矩达到640牛米,这也使得这款车最高车速可达345公里/小时。
第二套方案是对发动机气缸进行了调整,在重写ECU程序和采用新的触媒转换器后,还更换了新的排气系统,这些改进使得车辆最大功率达到715马力,峰值扭矩达到660牛米,车辆极速达到355公里/小时。
第三套方案也是动力最强的方案,Edo将车辆的6.7升发动机排量增加值7.0升,同时改进了发动机进气口,换用了4个全新的凸轮轴,重新改写了ECU程序以及采用高性能的空气过滤器,这也使得车辆的最大功率达到惊人的770马力,峰值扭矩达到690牛米,而车辆的极速可飙至365公里/小时.
不仅如此,车辆还采用了用在赛车上面的3向可调节的Edo/KW Competition 减震器和运动型悬挂系统。3向可调节的Edo/KW Competition 减震器采用了通气单震管,可以调节压缩率以及回弹率,阻尼力也可以单独调节。
与此同时,车辆优异的抓地力表现也要归功于Edo competition的轮毂和轮胎的组合,这款车采用的是18英寸的铸造合金轮毂,匹配Michelin Pilot Sport Cup 轮胎。其中前轮的规格为265/35 18,后轮为345/30 18。轮胎外轮缘采用高精度抛光的不锈钢制造,而内侧轮缘则是由高强度金属铝打造,看起来更具视觉穿透力。
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