迈凯轮P1

概述：

迈凯轮P1跑车堪称是2013年的一款重磅车型，也是2013日内瓦车展上一颗耀眼的明星。迈凯轮P1无论是轻量化设计还是动力性能，均展现出了世界级超跑的魅力，而P1量产版的竞争对手也非常明显，就是保时捷918 Spyder和法拉利F150等顶级跑车。

迈凯轮P1量产版很大程度上保留来了概念车的设计。前脸和侧面的整体线条几乎没有变化，且依旧保持了迈凯轮车标式的大灯、巨大的前唇等夸张的设计。车门上的复杂的进气口造型也得到保留。全车最大的设计亮点要数车尾部分，巨大的尾翼、更加巨大的扩散器都几乎没有变化，中置的倒梯形排气管尺寸十分夸张，尾灯则采用全LED光源。迈凯轮这样做只有一个目的，就是将迈凯轮P1再次打造成最强公路跑车。

内饰方面，为了让驾驶员集中精力，迈凯轮P1采用极简的内饰设计风格、数字化的仪表盘和触摸式的多媒体系统，整个驾驶舱大部分都采用了碳纤维材质。最具亮点的就是液晶仪表盘，数据的显示方式颇有赛车的感觉，以转速表为主，同时仪表盘也能够显示很多车辆信息。车内每个碳纤维包裹的座椅的重量仅仅只有10.5公斤左右，它的高度可以根据消费者的需求自行定制，同时还可以通过调节靠背角度来获取合适的坐姿。

迈凯轮P1采用油电混动系统，其搭载的3.8升双涡轮增压发动机最大功率737马力，最大扭矩720牛米。而由迈凯轮自己研发的电动机可以输出179马力的动力，瞬时扭矩输出达260牛米。因此这套动力总成综合功率可达916马力，峰值扭矩900牛米。传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，这也使得这款超跑在2.8秒内可从静止加速至100公里/小时。迈凯轮P1还有纯电动驱动模式可选。其电池装置安装在碳纤维底盘下方，使用插电式充电则需要两个小时才能完全充满。电池重量为96公斤，纯电动模式下迈凯轮P1的续航里程可达到9.6公里。

值得一提的是，DRS和IPAS两个技术也出现在迈凯轮P1上，它们可以通过方向盘上的两个按钮分别进行操作。其中DRS系统即为可调尾翼控制系统，其技术来自于F1赛车，该技术可在高速状态下将风阻减小23%。IPAS为动力瞬间辅助系统，相当于很多跑车的弹射起步功能，能调用电动机的179马力动力从而获取激动人心的爆发力。

强悍的动力需要一套高强度制动系统来匹配，迈凯轮P1自然没有忽略这项重要配置。这款车采用大尺寸陶瓷制动盘。这套制动盘由迈凯轮F1的合作商Akebono设计，具有超强的抗热衰退性和散热性，可保证出色的制动效果。

迈凯轮P1仅提供左舵版车型并限量生产350辆，每辆车在国外的售价为86.6万美元。