简要说明 |
早在1912年,布加迪、标致、斯图兹汽车公司都在各自赛车上试验16阀门4缸发动机,最后只有布加迪公司老板埃托雷•布加迪决定量产这种发动机。1920年推出的布加迪Brescia Tourer汽车搭载的是1.4升发动机,最大功率约30马力,以布加迪Type 13赛车为基础。随后,布加迪公司共生产了2000辆这种赛车。但是,当时16阀门发动机利润非常小,结果很快被人遗忘,直到20世纪70年代初,在简森和莲花汽车复兴前,才被人重新想起,直到80年代,丰田和现代汽车开始广泛使用16阀门发动机,才使其真正成为流行。
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