法拉利275 F1

概述：

F1比赛于1950年第一次举办，对于法拉利而言，这也是成功的一年。275 F1这款单座赛车意义重大，由于它搭载了与其他车型相同的增压发动机，所以需要通过调试来降低损耗。在F1单座赛车的发展中，275 F1的研发成功具有重要意义。

作为伟大的法拉利V12发动机之父，利沃诺（Livorno）工程师Aurelio Lampredi被人们永远纪念。该发动机最初设计的排量为3.3升，但实际上可以进行扩展，最高可达到5升。这个选择的原因在于，法拉利在1950年5月21日摩纳哥大奖赛上首次参加F1世界锦标赛的角逐，Alberto Ascari驾驶一辆125 F1取得第二名。

然而，在短时间内追平阿尔法罗密欧Alfetta 158的性能是相当困难的，而自然吸气式发动机和增压式发动机气缸容量比率为3:1的旧规则有利于前者。275 F1的3.3升发动机最大功率300马力，匹配4挡手动变速箱，这款车的最高车速可达280公里/小时。这款发动机在跑车上进行了测试，然后于1950 年6月18日初次用于斯帕赛道比利时大奖赛上的F1赛车中，车手阿尔贝托•阿斯卡里（Alberto Ascari）排名第五，位于三辆阿尔法罗密欧和一辆得宝之后。由于新的发动机功率依然不过强大，法拉利没有将其用于法国大奖赛上。